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  起砂地面道路修補砂漿特點

1、施工方便：具有良好的施工和易性能。施工時無需振搗，在現場加水攪拌即可使用；

2、早強：1天抗壓強度可達20Mpa；

3、抗滲性能強：具有良好的抗滲性能，1.7Mpa抗滲壓水不透水，

4、粘接性能好：如使用混凝土界面處理劑，與新老混凝土的粘接強度大于1.8Mpa，

5、可冬季施工：聚合物修補砂漿允許環境溫度在-5℃以上時，進行混凝土結構的裝門面、水平面及頂面的修補室外施工；

6、耐久性強：50次凍融循環后強度無明顯變化，在機油中浸泡30天后強度提高。

道路修補砂漿施工方法

1、基層要求及處理：基層表面應平整、粗糙、清潔、無油污，無浮灰，不應有起砂、空鼓、裂縫等現象。施工前應用高壓水沖洗并保持潮濕狀態，但不得有積水。界面粘結時，可預先涂刷界面處理劑。

2、材料配制：將粉料：水按質量比100：13稱取放置。將實際用量90%的水倒入粉料中攪拌均勻，再將剩余的10%水逐漸倒入并攪拌無結塊，配好的漿料應保證在30分鐘內用完。

3、施工：在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂刷一遍界面處理劑（甲：乙=3：1），修補砂漿一次施工面積不宜過大，應分條分塊錯開施工，每塊面積不宜大于。分層施工時，留縫位置應互相錯開。

4、修補砂漿攤鋪完畢后應立即壓抹并一次抹平，不宜反復抹壓。

   道路修補材料起砂起鼓修補料專門根據老地面和強度不夠造成的病害地面進行翻新 施工條件 ： 1、溫度需在5度以上，雨雪天不能施工。 2、施工人員具備一定水泥混凝土的施工經驗。 施工機械： 砂漿攪拌機或手動的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水沖洗設備，底面清掃工具、海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質的攪拌桶兩個以上，抹子若干個。 材料調配： 1、先把水倒入容器內在放入道路修補料，將材料與水混合攪拌，加水量在15%（一般情況攪拌好基本是有一點點流動性的，客戶可根據病害情況調整加水量）。攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉和氣泡即可。 2、攪拌均勻后應讓材料靜止1分鐘后表面無明水，再重新攪拌一下就可以直接倒在作業面進行涂抹了。根據作業面和施工進度，每次攪拌的料應盡快用完，以防凝固，攪拌的料不應超過半小時。 施工及時機： 待修補面充分潤透，表面濕潤但無明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將積水吸干后再施工，如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強度；如果有出現表面過干現象，用淋灑的方式再重新濕潤；作業面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。

道路修補砂漿與水泥的區別預應力孔道壓壓漿料常用于后張法預應力橋梁孔道的壓漿施工，帷幕灌漿、錨固灌漿、空隙、空洞填補修復等領域，道路修補砂漿在橋梁、鐵路、公路及高層建筑中起到重要關鍵穩固的作用。那么壓漿料配方有哪些呢？和傳統的水泥相比優勢區別在哪里呢？今天讓陜西省孔道壓漿資料之稱的亨利建材來為大家介紹一下。1.道路修補砂漿配方介紹：預應力道路修補砂漿是用水泥與、減水劑等多種有機和無機資料復合而成的壓漿材料，施工現場按一定比例加水，并攪拌均勻后，用于后張預應力孔道壓漿。產品漿體密實，維護預應力筋不受腐蝕；粘結牢固，保證預應力筋與混凝土之間的粘結力，使預應力有效傳送。2.道路修補砂漿的優勢1.壓漿料產品未普及以前。

很多客戶直接在水泥里面摻入適量的加水進行壓漿，這種混合后的水泥漿料流動度不高，漿料密實度不夠，容易呈現孔道壓漿不均、空漿、漏漿等現象，所以橋梁倒塌一直在上演，所以道路修補砂漿產品的呈現是多么的重要，這不僅僅是行業的需要，更是社會的需要，2011年出臺了新橋規”符合新橋規道路修補砂漿產品顯得更為重要，因為壓漿料產品提升了產品性能，且在流動度和預應力筋的維護上是水泥無法達到2.水泥能夠達到相應的強度規范，但是水泥容易下沉，影響流動度，沒方法保證能夠完全填充，更沒方法保證全段預應力筋與混凝土之間能很好地粘結；而且水泥加水比較多，容易造成泌水率過大，預應力筋更容易氧化腐蝕，直接影響橋梁的使用壽命。3.使用道路修補砂漿產品可以完全解決水泥無法達到效果。