小型扒渣機(jī)圖片匠心誠(chéng)品「玖博扒渣機(jī)」

巷道扒渣機(jī),玖博扒渣機(jī)液壓油的介紹？

　扒渣機(jī)主要是采用電動(dòng)液壓方式，液壓油是扒渣機(jī)常用的介質(zhì)。國(guó)內(nèi)扒渣機(jī)廠家的扒渣機(jī)使用的是46號(hào)抗磨液壓油，

　　扒渣機(jī)出廠的時(shí)候液壓油都是裝滿。新扒渣機(jī)使用兩個(gè)月左右的時(shí)候更換液壓油，將原有液壓油全部放出來，然后裝新的，不能只加不換。以后每四個(gè)月左右更換一次。

　　在更換的時(shí)候要保持液壓油的清潔，不能混入水、柴油等，一旦混入，小則車沒勁，大則拉壞發(fā)動(dòng)機(jī)缸。

扒渣機(jī)氣液體壓縮與膨脹原理？

很多人會(huì)忽略這個(gè)問題但壓縮與膨脹卻時(shí)刻影響著液壓供油,決定了各油缸連接的重要部位的力道.假如連接大小臂處的油缸供油壓力不足,小臂在扒渣工作中是很難施展開的,影響出渣率.

　扒渣機(jī)制動(dòng)氣路系統(tǒng)中，在氣泵和儲(chǔ)氣筒之間裝有氣體控制閥，其主要功能是分離壓縮空氣中油和水，過濾壓縮空氣中的赤塵和雜質(zhì)，防止儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣向氣泵倒流，保證氣體壓力穩(wěn)定在0.490-0.637MPa的范圍內(nèi)，高壓力不超過0.784MPa。

  輪式液壓扒渣機(jī)在礦井下是如何工作的：

  開礦使用礦井的隧道掘進(jìn)工作不同于普通的鐵路隧道，高速隧道，是直接可以從地面掘進(jìn)的。挖礦需要的隧道則是更深的，在地面以下幾十米，扒渣機(jī)也是需要在礦井下工作的。

   而礦井的直徑比較大的也是不超過2米的，再對(duì)比輪式液壓扒渣機(jī)的車身長(zhǎng)5米以上，還有大型的扒渣機(jī)長(zhǎng)度達(dá)到7迷左右，如果把整個(gè)扒渣機(jī)吊下去是行不通的，只能把車橋，輸送架，大小臂這些一一拆解之后放下礦井內(nèi)，然后在井下再由廠家跟去的專業(yè)人員進(jìn)行組裝使用?？刂苹剞D(zhuǎn)油缸伸縮可使大臂作左右旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)油缸兩端裝有單向節(jié)流閥來控制回轉(zhuǎn)的速度。

   所以扒渣機(jī)為了方便在比較深的礦井里使用，設(shè)計(jì)組裝可拆卸，也便于安裝。扒渣機(jī)送到礦山之后需要測(cè)試扒渣機(jī)的挖力，出渣工作效率，以及扒渣機(jī)手操作如何，然后沒問題之后，如果需要拆卸安裝，廠家跟過去的技術(shù)人員就會(huì)協(xié)助在礦井下安裝調(diào)試好之后才離開。正鏟扒礦機(jī)多用于挖掘地表以上的物料,反鏟扒礦機(jī)多用于挖掘地表以下的物料。保證客戶的扒渣機(jī)能用的順手

湖北玖博機(jī)械制造有限公司是一家扒渣機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷售及售后服務(wù)為一體的專業(yè)公司,適用于巷道尺寸在1.8*1.8--4*4之間坡度在28°以內(nèi)的工程施工。用于替代人工作業(yè)，將各種礦渣石料扒裝到運(yùn)輸車輛上，極大地提高了生產(chǎn)效率，有效減少事故。主要適用于煤礦、磷礦、鐵礦、銅礦、金礦開采和鐵路、公路、水利、等隧道工程中碎石料采集裝車，也可用于露天散碎物料裝車作業(yè)。扒渣機(jī)的機(jī)油要每隔兩三個(gè)月更換一起,保證扒渣機(jī)油缸及時(shí)供油,不會(huì)出現(xiàn)扒渣機(jī)工作無力的情況。