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叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞報警系統(tǒng)通過在叉車上安裝測距主機、在叉車工作區(qū)域的人員身上佩戴防撞標(biāo)簽，可實時監(jiān)控叉車設(shè)定半徑范圍內(nèi)人員的相對距離，當(dāng)人員與叉車的相對距離小于設(shè)定距離時，系統(tǒng)自動觸發(fā)叉車上的防撞報警器，發(fā)出聲光報警，從而有效預(yù)防、杜絕叉車碰撞、碾壓人員等高危事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)責(zé)于泰山，做好叉車防撞的工作是廠區(qū)安全防護的首要必要工作。

并且通過軟件平臺將叉車、主機、標(biāo)簽關(guān)聯(lián)起來，通過無線通信技術(shù)，可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程配置叉車防撞的距離、音量，可以統(tǒng)計叉車和人員報警的次數(shù)，以方便管理者調(diào)整管理方式。

使用到的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：射頻識別，RFID（Radio Frequency Identification）技術(shù)，又稱無線射頻識別，是一種通信技術(shù)，可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機械或光學(xué)接觸。

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)一種基于UWB和LoRa技術(shù)的叉車防撞智能報警系統(tǒng)，包括叉車模塊、標(biāo)簽?zāi)K、數(shù)據(jù)中心。同時叉車模塊還可以將數(shù)據(jù)通過LoRa芯片發(fā)送到后方的數(shù)據(jù)中心。叉車模塊放置在叉車上，標(biāo)簽佩戴在地面人員身上。數(shù)據(jù)中心在倉庫監(jiān)管中心。標(biāo)簽?zāi)K發(fā)送UWB信號給叉車模塊，叉車模塊根據(jù)TOF測距算法計算出標(biāo)簽?zāi)K與叉車模塊之間的距離，把這個距離值和設(shè)定的安全距離值進行比較，當(dāng)距離小于安全距離時發(fā)出警報，提示叉車駕駛員和佩戴標(biāo)簽的地面人員，從而達到防撞預(yù)警。叉車模塊還將數(shù)據(jù)打包后通過LoRa無線通信發(fā)送到數(shù)據(jù)中心，方便倉庫監(jiān)管中心記錄數(shù)據(jù)和實時了解倉庫內(nèi)動態(tài)。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞報警系統(tǒng)

叉車防撞解決方案·

方案概述

叉車防撞報警系統(tǒng)通過在叉車上安裝測距主機、在叉車工作區(qū)域的人員身上佩戴防撞標(biāo)簽，可實時監(jiān)控叉車設(shè)定半徑范圍內(nèi)人員的相對距離，當(dāng)人員與叉車的相對距離小于設(shè)定距離時，系統(tǒng)自動觸發(fā)叉車上的防撞報警器，發(fā)出聲光報警，從而有效預(yù)防、杜絕叉車碰撞、碾壓人員等高危事故的發(fā)生。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)據(jù)美國OSHA（職業(yè)安全與健康）統(tǒng)計，在美國約100萬輛叉車中，每年有85~100人死于叉車事故，每年發(fā)生約3。叉車防撞報警系統(tǒng)

功能描述

實時定位 多級聲光報警 360°全向監(jiān)測

采用實時定位技術(shù)，定位精度可達250px； 可設(shè)定多級報警距離，不同距離聲光報式不同； 可實現(xiàn)叉車周邊360°全向監(jiān)測，實現(xiàn)安全無死角；

應(yīng)用場景

叉車防撞報警系統(tǒng)可以應(yīng)用于各種危險作業(yè)區(qū)域，例如廠房叉車安全預(yù)警，碼頭作業(yè)預(yù)警，工地大型機器（裝載機、吊車、起重機、卡車）作業(yè)預(yù)警等。