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如何通過冷水機的運行參數設備工況

壓縮機的吸氣溫度

壓縮機吸氣溫度低，可能造成制冷劑液體被除數壓縮機吸入，使往復式壓縮機發生“液擊”。而對于離心式壓縮機來說，由于過低的吸氣溫度使壓縮機的吸入壓力過低，可能會產生喘振。所以，要規定壓縮機的吸氣過熱度。

對于往復式冷水機組，壓縮機吸氣過熱度取為5~10℃，這時采用干式蒸發器。可以用熱力膨脹閥控制吸氣過熱度，通過調節熱力膨脹閥的調節螺桿，即可調節過熱度的大小。

油壓差、油溫與油位高度

潤滑油系統是機組正常運行不可缺少的部分，它為機組的運動零件提供潤滑和冷卻條件。潤滑油的油壓差，油溫與油壓高度，是保證機組在正常工作條件下，運動零件潤滑和冷卻的三要素。

油壓差的作用：是使潤滑油在油泵的驅動下，在油系統管道中流動，輸送到各工作部位時克服其流動阻力。

油溫：油溫的高低對潤滑油的黏度產生重要影響。油溫大低會使油黏度增大，流動性降低，不易形成均勻的油膜，達不到預期的潤滑效果。

引起工業冷水機系統壓力變化的因素有哪些？

吸氣壓力

吸氣壓力低的因素：吸氣壓力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷負荷量小、膨脹閥開啟度小、冷凝壓力低（指用毛細管系統），以及過濾器不暢通。 吸氣壓力高的因素：吸氣壓力高于正常值，其因素有制冷劑過多、制冷負荷大、膨脹閥開啟度大、冷凝壓力高（毛細管系統）以及壓縮機效率差等。風冷制冷機組適用于所處地域水源慌張的地域，對年運轉時數越長的制冷系統采用風冷制冷機組越有利。