臨朐弱電工程施工公司專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù)【和正智能科技 】

在實(shí)際工作中，設(shè)計(jì)者應(yīng)該從網(wǎng)絡(luò)集成、功能集成和軟件界面集成等方面來考慮各弱電系統(tǒng)間的集成問題。

網(wǎng)絡(luò)集成主要是從各系統(tǒng)的布線上來考慮，使不同功能的弱電系統(tǒng)能夠工作在一個統(tǒng)一的布線平臺上，這樣，一方面便于對布線系統(tǒng)的管理，另一方面也使各弱電系統(tǒng)在現(xiàn)場設(shè)備的布置上具有更大的靈活性。在常用的建筑弱電系統(tǒng)中，電話通信系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)系統(tǒng)的功能及使用的硬件設(shè)備各不相同，但其網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、信息點(diǎn)的布置原則相同，并且可以使用相同的傳輸介質(zhì)和接插件，所以可將兩個系統(tǒng)的布線綜合為一個布線系統(tǒng)。這樣，兩個系統(tǒng)可以互為利用，信息點(diǎn)的功能可以互換，使兩個系統(tǒng)都具有更大的靈活性，這也就是我們所說的綜合布線系統(tǒng)(PDS)。對其余幾種系統(tǒng)，綜合考慮技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的可行性，目前的產(chǎn)品由于受系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、信號傳輸介質(zhì)和雙絞線對傳輸功率信號的限制等，其布線系統(tǒng)暫時還無法綜合到PDS中來。該系統(tǒng)布線僅限于大樓車場的出入口處，每一個出入口由一臺控制器控制，控制器可以獨(dú)立工作，也可以與上位管理計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，其布線結(jié)構(gòu)和傳輸介質(zhì)因產(chǎn)品而異。但是，隨著數(shù)字信號處理理論和應(yīng)用技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)等的不斷發(fā)展，未來的PDS一定會發(fā)展成為包含更多不同功能弱電系統(tǒng)的布線平臺。

具體的聯(lián)動響應(yīng)包括以下幾種系統(tǒng)：消防報(bào)警系統(tǒng)→音樂/廣播系統(tǒng)：發(fā)生消防報(bào)警時，相應(yīng)樓層的公共廣播系統(tǒng)將被強(qiáng)行切換至消防緊急廣播；

消防報(bào)警系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：發(fā)生消防報(bào)警時，保安監(jiān)控系統(tǒng)自動將火警相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容，以供確認(rèn)是否有火警發(fā)生和事后分析事故原因等；

消防報(bào)警系統(tǒng)→出入口控制系統(tǒng)：確認(rèn)發(fā)生消防報(bào)警時，出入口控制系統(tǒng)中與火警部位有關(guān)的各管制門(重要核心部位的管制門可單獨(dú)設(shè)置)應(yīng)自動處于開啟狀態(tài)，以便內(nèi)部人員疏散撤出和消防人員進(jìn)入；

消防報(bào)警系統(tǒng)→車庫管理系統(tǒng)：確認(rèn)消防報(bào)警發(fā)生于底層或地下層時，車庫管理系統(tǒng)應(yīng)將車庫控制閘門置于開放狀態(tài)，以便車庫內(nèi)車輛迅速撤離火場(此時車庫有關(guān)的攝像機(jī)應(yīng)處于工作和錄像狀態(tài))；

消防報(bào)警系統(tǒng)→語音通信系統(tǒng)：當(dāng)消防報(bào)警系統(tǒng)自動確認(rèn)消防報(bào)警發(fā)生后，立即通過大樓內(nèi)的語音通信系統(tǒng)向消防局報(bào)警并傳送有關(guān)信息，同時向大樓主管部門報(bào)警；

樓宇自控系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：當(dāng)樓宇自控系統(tǒng)有異報(bào)警或事故時，保安監(jiān)控系統(tǒng)可自動將報(bào)警相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容，以供事后分析事故原因等；保安監(jiān)控系統(tǒng)→樓宇自控系統(tǒng)：當(dāng)保安系統(tǒng)報(bào)警時，可以聯(lián)動電梯控制系統(tǒng)，使電梯不停靠報(bào)警層；主要向人們提供電力能源，將電能轉(zhuǎn)換為其他能源，例如空調(diào)用電，照明用電，動力用電等等。

出入口控制系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：當(dāng)管制門在非工作時有人持卡進(jìn)入時，保安監(jiān)控系統(tǒng)自動將進(jìn)入的管制門或報(bào)警點(diǎn)相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容，以供必要時核對；

車庫管理系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：當(dāng)車庫有車輛出入時，保安監(jiān)控系統(tǒng)自動將車庫門的攝像機(jī)的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容，以供必要時核對。

弱電系統(tǒng)的技術(shù)含量高、建設(shè)周期長且過程復(fù)雜，在國內(nèi)隸屬于建設(shè)、郵電、廣電、消防、電業(yè)等行業(yè)管理范疇。弱電行業(yè)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，在弱電系統(tǒng)建設(shè)中許多環(huán)節(jié)過程存在弊病，資質(zhì)管理與市場準(zhǔn)入方面也不盡如人意，不合格集成商、工程承包商和供應(yīng)商充斥市場，與弱電工程相關(guān)問題較多。出入口控制系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：當(dāng)管制門在非工作時有人持卡進(jìn)入時，保安監(jiān)控系統(tǒng)自動將進(jìn)入的管制門或報(bào)警點(diǎn)相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容，以供必要時核對。

行業(yè)特點(diǎn)問題弱電系統(tǒng)的子系統(tǒng)多，技術(shù)涉及自控、通信、計(jì)算機(jī)、電子、傳感器、機(jī)械等領(lǐng)域，現(xiàn)有的理論體系，有些焦點(diǎn)問題還未形成定論，值得借鑒推廣的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)寥寥無幾；一些弱電設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)的子系統(tǒng)開放性不足，給系統(tǒng)升級和網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)帶來很多困難。弱電設(shè)計(jì)在實(shí)際工程中很容易受其它專業(yè)、單位人員的制約，往往在工程后期設(shè)計(jì)才能展開，造成設(shè)計(jì)時間緊張，來不及深思熟慮；工程實(shí)施中招行為不規(guī)范，系統(tǒng)產(chǎn)品隨意變更，造成許多設(shè)計(jì)工作的浪費(fèi)；施工圖與裝修嚴(yán)重脫節(jié)，用戶要求的不恰當(dāng)、不明確，使設(shè)計(jì)人員做了很多的無用功；用戶功能隨時變更，更給設(shè)計(jì)帶來很多的不便。