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              發布時間:2020-12-07 16:06  

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              近幾年拉式離合器容易出現發抖的問題,究竟是為什么?以下是主機廠的說明:德龍X3000黃金版搭載濰柴500馬力或者550馬力,大輸出扭矩2450Nm,采用法士特12JSDX240TA等變速箱,漢德小速比后橋(2.846),大馬力小速比會比較省油,這充分體現了廠家追求多拉多跑省油的造車理念,但是我們都知道,車的速比跟杠桿是一個概念,速比越小,車起步時需要發動機扭矩就越大,而這加大的扭矩又必須靠離合器來傳遞,所以離合器的工作越來越接近甚至超出極限了,然后出現發抖的情況。離合器廠向大家普及一下,離合器發抖的根本原因就是離合器片跟壓盤出現打滑的情況,而打滑主要是以下三個原因導致①壓緊力不夠②接觸面積不夠大③摩擦系數不夠大。沒有離合器將發動機與變速箱暫時分離,變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除,其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開。接下來說一下怎么解決①堅持一檔起步(土豪隨意)②使用大壓緊力的壓盤③檢查并確保飛輪跟壓盤面的平面度④使用減震跟摩擦性能好的離合器片⑤盡量縮短半聯動時間 望悉知 謹記!

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              維修方法:
                 檢查離合器盤總成、蓋總成、飛輪是否磨損過量,壓盤分離指、分離軸承推力平面是否磨損過量.盤總成摩擦片磨損應不漏出鉚釘;用游標卡尺測量,蓋總成的壓盤工作端面磨損應不大于0.3mm;飛輪的安裝深度用深度尺測量,磨損深度應不大于0.5mm.以上;壓盤分離指端圓弧面不應磨平;分離軸承推力平面不應磨出凹弧;不符合尺寸的應予更換。河北卓士汽車零部件有限公司,是一家專業生產汽車配件的公司,我廠新推出的幾款離合器片,自上市以來得到了廣大客戶的一致好評,在此推薦給大家。但在修理過程中應注意某一個零件不符合要求時應單獨更換,不要籠統成套更換.(例如:離合器盤總成磨損過多,就只換盤總成,不要同時把蓋總成更換了)


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              經營理念: 以人為本 質量至上 服務客戶


               質量方針: 科學管理 持續改進

                                 全員參與 保證質量

               質量目標:產品出廠合格率大于99%

                              客戶退貨率不超過0.5%

                               客戶投訴率不超過1%


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