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人防通風按照通風方式可以分為三種，分別為清潔通風、濾毒通風、隔絕通風。

清潔通風比較普通，和平時通風的作用差不多，用于給人防單元補充新風。只不過進風要用戰時送風機，排風用戰時排風機（這里啰嗦一句，人防工程中除了某些裝備掩蔽部可以利用車道自然補風，其他情況均是機械通風）。一般戰時風機設在專門的風機房內，排風機不需要風機房，直接吊在排風口部附近。

濾毒通風是針對室外空氣受到毒劑污染，必須通過濾毒設施凈化。進風流程多了一個過濾吸收器，排風流程不采用排風機，因為要保證防護單元內正壓免遭毒劑滲透，可以通過設置在排風口部的超壓排氣活門和一系列穿墻管道將氣流導到排風井。

隔絕通風就是空氣在人防單元內循環，與室外不連通。其實這個通風方式我也不知道有什么用，沒怎么查到資料，感覺很雞肋，畢竟防護單元內的大空間空氣是自由流動的，二氧化碳擴散不受限。

人防門在哪些地方有著應用一起來看看

人防門不易生銹、被腐蝕，便于安裝，抗壓、強度大，在越來越多的場合有著廣泛的應用，下面人防門廠家給大家詳細的說說人防門的應用。

停車場

新的地下停車場面積一般有防空門。緊急情況下，它可以用來保護人民的生命，也避免和減輕自然災害和意外事故的強大作用。所以防空人防工程門是其重要的設施之一，作為門外面的停車場，在洪水中應使用時完全經受住了洪水，而不是當洪水水箱進入地下停車場。

防火分區應設計雙向開啟的防火逃生門。消防系統分四部分：中央消防控制室警報、自動排風、送風部分;室外消防部分;室內噴淋;室內消火栓部分。疏散指示標志應全部有發光指示，在墻上設置電光源標志不應大于20米.蓄光標志不應大于5米。考慮火災發生時煙大，疏散指示標志應盡量靠近地面。

人防門的門框下檻插筋及門檻鋼筋應按要求設置。底板與門框墻二次澆筑時，往往漏設底板門框墻插筋或活門檻下檻漏設鋼筋。門檻的鋼筋成型和綁扎及門檻的高度應滿足設計要求，否則將影響后續安裝和使用功能。

人防工程使用的鋼筋除銹、調直不得采用冷拉方法，彎折鋼筋不得敲直后作為受力鋼筋使用。