臨汾環(huán)保融雪劑采購(gòu)常用指南「在線(xiàn)咨詢(xún)」

施用的量難控制

　　冬天雪已堆積至路表上，雪量能預(yù)計(jì)，但是多少環(huán)保融雪劑才能融雪，才能達(dá)到交通順利的目的這個(gè)估算不好。這就造成了環(huán)保融雪劑過(guò)度浪費(fèi)或者是融雪不徹底，反復(fù)施用環(huán)保融雪劑或者過(guò)度施用都必將對(duì)環(huán)境和植物的生長(zhǎng)造成威脅，隨著社會(huì)意識(shí)和環(huán)保意識(shí)的提高，緩釋型環(huán)保融雪劑必將成為主流，既保證了及時(shí)融雪，保證交通順暢，又控制了環(huán)保融雪劑的用量，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。

冬季強(qiáng)降雪和嚴(yán)寒造成的路面積雪和結(jié)冰時(shí)，為了保障道路交通順暢，方便車(chē)輛與行人的出行，工作人員把除雪劑如沙子、鹽等材料放進(jìn)融雪劑撒布機(jī)里，然后在馬路進(jìn)行作業(yè)。或許有人說(shuō)，我在馬路上看見(jiàn)的不是顆粒狀、片狀的晶體，而是噴霧那種的，它也是融雪劑嗎？下面我們就來(lái)了解一下融雪劑百科知識(shí)大全。

  分類(lèi)：噴霧狀的是液態(tài)的融雪劑——融雪劑，據(jù)了解，目前我國(guó)開(kāi)發(fā)的融雪劑種類(lèi)較多，按物態(tài)分為固體和液體；按組成分為無(wú)機(jī)物和無(wú)機(jī)物與有機(jī)物的混合，而以無(wú)機(jī)物與有機(jī)物的混合物居多。

  特點(diǎn)：融雪劑以甲酸鈉為主要原料，添加多種助劑。其融冰速度快，融雪化冰能力強(qiáng)，對(duì)建筑、車(chē)輛的腐蝕性達(dá)到低水平，特別是能夠防止鋁鎂合金和鎘材料等金屬的腐蝕，對(duì)土壤、水和植被的破壞均達(dá)到較低水平。

  用途：融雪劑其作用是融雪化冰，是一種清潔環(huán)保型融雪劑，不僅適用于街道、公路、橋梁鐵路等，尤其適用于飛機(jī)跑道、飛行滑道等除冰防冰之用，還可用當(dāng)作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑。

融雪劑對(duì)于混凝土路面的破壞

　　混凝土路面在撒過(guò)融雪劑，經(jīng)過(guò)一個(gè)冬季以后,路面會(huì)出現(xiàn)“泛白”現(xiàn)象,路面顏色變淺,有的地方會(huì)很松散或者有骨料剝落,從而使路面發(fā)生大面積的損害。在雪融化后,混凝土路面破壞后常出現(xiàn)“擠泥”現(xiàn)象;在路面維護(hù)時(shí),能夠發(fā)現(xiàn)路床已經(jīng)有沉陷或是彭脹變形現(xiàn)象,很大一部分原因是氯鹽類(lèi)溶液滲人到路基中,破壞了原來(lái)的結(jié)構(gòu)。融雪劑對(duì)于混凝土路面的破壞還體現(xiàn)在像剝蝕這樣的物理作用上,冬季外界溫度普遍較低,混凝土中存在的水分,會(huì)發(fā)生結(jié)凍現(xiàn)象,體積迅速膨大,對(duì)路面產(chǎn)生結(jié)冰壓力。當(dāng)混凝土中的水分含量增加,達(dá)到臨界飽水度時(shí),路面會(huì)受到拉應(yīng)力的作用，由于冬季凍融現(xiàn)象的循環(huán)發(fā)生，破壞力度不斷上升。

使用含有氯化鈉的融雪劑會(huì)加快橋梁的腐蝕是因?yàn)椋翰患兊慕饘俑然c電解質(zhì)溶液接觸時(shí)，會(huì)發(fā)生原電池反應(yīng)，比較活潑的金屬失去電子而被氧化，這種腐蝕叫做電化學(xué)腐蝕。鋼鐵在潮濕的空氣中所發(fā)生的腐蝕是電化學(xué)腐蝕突出的例子。

  我們知道，鋼鐵在干燥的空氣里長(zhǎng)時(shí)間不易腐蝕，但潮濕的空氣中卻很快就會(huì)腐蝕。原來(lái)，在潮濕的空氣里，鋼鐵的表面吸附了一層薄薄的水膜，這層水膜里含有少量的氫離子與氫氧根離子，還溶解了氧氣等氣體，結(jié)果在鋼鐵表面形成了一層電解質(zhì)溶液，它跟鋼鐵里的鐵和少量的碳恰好形成無(wú)數(shù)微小的原電池。在這些原電池里，鐵是負(fù)極，碳是正極。鐵失去電子而被氧化.電化學(xué)腐蝕是造成鋼鐵腐蝕的主要原因。