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              石英撓性加速度計(jì)標(biāo)定值得信賴「多圖」

              發(fā)布時(shí)間:2021-07-01 04:39  

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              視頻作者:廊坊市航新儀器儀表有限公司






              石英撓性加速度傳感器的性能指標(biāo);測量精度高,重復(fù)性佳,石英撓性加速度計(jì)標(biāo)定可靠性高體積小,重量輕寬壓供電,功耗低。模擬電信號(hào)輸出技術(shù)指標(biāo)技術(shù)性能量程±60g閾值(分辨率)1×10-5g偏值(K0)<4mg偏值(K0)溫漂<40μg/℃偏值(K0)年穩(wěn)定性1mg標(biāo)度因數(shù)(K1)1.2~1.46mA/g 。此石英撓性加速度計(jì)的使用場景、飛機(jī)、艦艇、戰(zhàn)車、水下等制導(dǎo)系統(tǒng)必須要有速度和位置信息,在要求低的場合人們使用空速度計(jì)、馬赫數(shù)傳感器、里程計(jì)等。石英撓性加速度計(jì)是目前慣性技術(shù)領(lǐng)域中應(yīng)用廣、發(fā)展快的慣性器件。在工作環(huán)境溫度恒定條件下,石英撓性加速度計(jì)測量精度較高。但由于結(jié)構(gòu)不完善,當(dāng)工作環(huán)境溫度變化或者自身工作發(fā)熱時(shí)將導(dǎo)致其零偏和刻度因數(shù)不穩(wěn)定,進(jìn)而影響慣導(dǎo)系統(tǒng)精度。針對(duì)溫度變化影響石英撓性加速度計(jì)測量精度問題,國內(nèi)外眾多學(xué)者從控制工作環(huán)境溫度、進(jìn)行溫度補(bǔ)償及改善工藝技術(shù)等方面已作了大量的研究,但對(duì)于石英撓性加速度計(jì)熱-結(jié)構(gòu)變形的研究還不夠深入。






              石英撓性加速度計(jì)溫控儀是加速度計(jì)生產(chǎn)調(diào)試過程中的關(guān)鍵設(shè)備,作用是為加速度計(jì)溫度系數(shù)的測試提供環(huán)境條件。為模擬加速度計(jì)的實(shí)際工作條件55±3℃,生產(chǎn)過程中必須在55±0.5℃范圍內(nèi)進(jìn)行輸出信號(hào)的測試。石英撓性加速度計(jì)生產(chǎn)與應(yīng)用發(fā)展迅速,因此其相應(yīng)的溫度控制設(shè)備也非常重要。在溫度測控方面,分段PID加模糊PID控制方法得到了廣泛的應(yīng)用。模糊控制是以模糊集合論、模糊語言變量及模糊邏輯推理為基礎(chǔ)的計(jì)算機(jī)智能控制,模糊控制的核心部分是模糊控制器,其控制規(guī)律由計(jì)算機(jī)的程序?qū)崿F(xiàn)。一個(gè)模糊控制系統(tǒng)的性能優(yōu)劣主要取決于模糊控制器的結(jié)構(gòu)、所采用的模糊規(guī)則、合成推理算法以及模糊決策的方法等因素。石英撓性加速度計(jì)標(biāo)定系統(tǒng)中的閉環(huán)檢測電路。開發(fā)了基于單載波調(diào)制的電容檢測電路和伺服驅(qū)動(dòng)電路,在功率放大電路前引入校正環(huán)節(jié),提高加速度計(jì)系統(tǒng)的動(dòng)靜態(tài)性能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,電容檢測電路線性度好,分辨力可達(dá)到10-16 F量級(jí),可檢測到的上限差值電容約為7 pF。





              石英撓性加速度計(jì)標(biāo)定是測量線加速度的高精度傳感器,在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中具有重要的作用。然而石英撓性加速度計(jì)在使用時(shí)容易導(dǎo)致石英擺片撓性梁的斷裂,磁感應(yīng)強(qiáng)度容易受時(shí)間、溫度等環(huán)境因素的影響導(dǎo)致測量產(chǎn)生不穩(wěn)定性現(xiàn)象。石英撓性加速度計(jì)抗振性能良好,其測角精度為角秒級(jí)。主要用于石油鉆井的隨鉆測斜系統(tǒng)和連續(xù)測斜系統(tǒng)中,并可廣泛用于其它工作環(huán)境惡劣的系統(tǒng)中。石英撓性加速度計(jì)高精度,用于各種物體的姿態(tài)測量和導(dǎo)航。







              石英撓性加速度計(jì)是根據(jù)慣性原理,通過石英撓性支撐,加上先進(jìn)的電子技術(shù)構(gòu)成的精密儀表。石英撓性加速度計(jì)是一種通過敏感石英擺片相對(duì)位置變化來檢測加速度的精密慣性傳感器,石英撓性加速度計(jì)按其應(yīng)用分為:船用,航空航天用,車載等。石英撓性加速度計(jì)的組成. 由于這種表面選用撓性支承技術(shù)所以稱為石英撓性加速度計(jì),且其結(jié)構(gòu)與工藝大大簡化,這種石英撓性加速度計(jì)已廣泛運(yùn)用于各類現(xiàn)代慣性系統(tǒng)中。工作原理及結(jié)構(gòu)由溫度系數(shù)低導(dǎo)磁性能好的軟磁資料組成,磁鋼選用導(dǎo)磁性能比較良好的永磁資料,用無心磨床加工。









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