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發布時間:2021-10-07 02:53  
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線束連接器產品被廣泛的應用于汽車,家電,儀器儀表,辦公設備,商用機器,電子部品引線.電子控制板,應用于數碼產品、家用電器、汽車工業。隨著汽車功能的增加, 電子控制技術的普遍應用, 電氣件越來越多, 電線、連接器也會越來越多!
線束連接器的連接方法
線束連接器也是端子的一種,連接器別名又稱為插接器,由插頭和插座組成。連接器是汽車電路中線束的中繼站。比較而言,金涂層表面是可溶解的(soluble),這意味著金完全溶解在焊劑里,金屬間化合物在外露的底層形成。線束與線束、線束與電器部件之間的連接一般采用連接器,汽車線束連接器是連接汽車各個電器與電子設備的重要部件為了防止連接器在汽車行駛中脫開,所有的連接器均采用了閉鎖裝置。
線束連接器的拆卸方法
如果我們要拆開連接器時,首先我們要先解除閉鎖,然后把插接器拉開,不允許在未解除閉鎖的情況下用力拉線束,這樣會損壞閉鎖裝置或連接線束。
線束連接器特點
如果汽車線束連接器是連接汽車各個電器與電子設備的重要部件,在電源、開關、電器和電子設備之間傳遞電信號,素有汽車神經之稱,是對汽車進行電信號控制的載體。具有氣密性好、外觀美觀等特點。在未來的發展應用當中,接線端子還會更加的廣泛,更深入的應用,相信在不久的將來,接線端子將成為全自動控制裝置中重要的一個元件。主要特點 1.單極75安培連接器和端子 2.工作電壓: 600伏,(交流或直流均可) 3.插拔壽命:5000次以上4.耐壓絕緣電壓: 2200伏 5.導通電阻: 100微歐姆。
連接器涉及機械學科
機械學是連接器所用到的電重要的學科之一,從連接器產品結構設計、模具設計到加工成型到處都利用到機械領域的知識。
比如說產品結構設計將涉及端子結構設計、塑膠結構設計、DIP Latch、鐵殼等附件的結構設計,以及其相互配合狀況,自始至終都要用到工程語言—圖學表達,當然圖學也是任何設計不可缺少的工具之一,AUTOCAD的應用使制圖與設計更加方便,而且許多產品的設計也應用到機械機構設計技巧,如:ZIF的零插拔機構設計,使其省力又方便。成功的程度依賴于其熔合劑(alloyingagent)的特性及電連接器預期的工作條件。DIMM的Module插入成品內后,Latch能自動反扣,以及Latch掰 開后又有輕輕將Module自動彈出等等。
對連接器開發來說,重要的影響因素應該是模具設計,其影響度要占70%左右,因為無論是塑膠、端子及其它附件,其形狀尺寸全靠模具來保證,其精度也受到模具精度的限制,而模具又恰恰是機械知識比較綜合的體現,無論是注塑模具、沖壓模具、其形狀、結構、裝配無一不是機械知識綜合應用。連接器專業術語連接器(Connector):一般是指有能使電纜和電纜接線端迅速連接或分離的元件。
加工成型利用機械知識主要是裝配機臺的設計開發以及按產品的設地要求進行裝配組裝。
歡迎需要連接器的朋友請拔打以下產品圖片中的電話與我們聯系,謝謝!

連接器膠殼塑膠料
非金屬材料 — 工程塑料
能用來替代金屬的塑膠材料
能適用于結構及機器零件材料
耐溫均超過 100 ℃
熱塑性工程塑膠具有良好的電氣性能、機械性能、抗化學性能, 以及良好的加工性能, 是電子連接器制造商的主要原料
連接器主要用材如下:
LCP 液晶類工程塑膠 Tm/Tg ℃ 279
PA9T 尼龍9T Tm/Tg ℃ 265
PA6T 尼龍6T Tm/Tg ℃ 280
PCT 聚對苯二甲酸環二甲酯 Tm/Tg ℃ 280
PPS 聚苯硫醚 Tm/Tg ℃ 275
PA66 尼龍66 Tm/Tg ℃ 260
PBT 聚對苯二甲酸丁二脂 Tm/Tg ℃ 220

FC/PC光纖連接器
FC/PC型光纖連接器 這種連接器是FC/FC型連接器的改進型。其中FC的意義與前者相同;PC是Physical Connection的縮寫,表明其對接端面是物理接觸,即端面呈凸面拱型結構。與前者相比,這種連接器外部結構沒有改變,只是對接端面的結構由平面變為拱型凸面。例如,球場上點燈用的連接器和硬盤驅動器的連接器,以及點燃火箭的連接器是大不相同的。此類連接器的介入損耗和回波損耗性能與前者比較有了較大幅度的提高。以東莞市捷優連接器有限公司采用日本住友電工的技術和標準生產的FC/PC型光纖連接器為例,根據該公司的介紹,其100個介入損耗規格值為0.5dB的連接器的介入損耗為0.35dB,平均值為0.18dB。回波損耗皆大于40dB,平均值可達到44.12dB。
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