廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。新能源汽車線束連接器服務熱線。
1.包扎過程中不要拉長（形變）、扭曲膠布。
2.保證膠帶首端齊平，末端貼合面平整，包扎緊湊無間隙。
3.包扎過程中應保證接線處無導線，且膠帶纏繞應多出接線部位兩端各1cm左右。
1.熱縮管的大小應根據所接線束導線線徑的大小選擇合適的。
2.熱縮管的兩端應長于接線部位各1cm左右。
3.包扎過程中要保證熱縮管無破損。
4.在加熱時，應保證熱縮管整體受熱均勻，收縮后與導線之間無間隙、松動現象。
新能源汽車線束連接器服務熱線。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。新能源汽車線束連接器服務熱線。
例如搭鐵點處的車身上有漆、發動機搭鐵線緊固螺栓松動，或者搭鐵端子腐蝕電阻增大等，這些都會導致搭鐵不良，嚴重影響用電器的正常工作。因此，線束搭鐵設計必須保證其合理性和優良性。搭鐵點數量、位置及每個搭鐵點連接的負載就是搭鐵設計核心。整車線束中搭鐵設計要合理，保證線束中的所有搭鐵線均要可靠搭鐵。新能源汽車線束連接器服務熱線。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。新能源汽車線束連接器服務熱線。
車身搭鐵點的涂裝工藝處理在制造過程中容易被忽視，但這個小細節如果處理不當，可能會導致搭鐵點失效。搭鐵點的涂裝處理，目前國內主機廠采用的方式一般有2種：一種是使用工藝螺栓遮蔽；另一種是在涂裝后利用螺栓進行“攻螺紋”處理，以達到對漆層進行清除的效果。新能源汽車線束連接器服務熱線。
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發布時間：2020-12-15 05:21
