梳式滑道同步控制系統值得信賴 寶瑾測控技術

梳式滑道在船舶上下水過程中,采用變頻器、格雷母線和PLC程控系統實現全程可控,可保證船舶上下水的安全。在大型船舶和航道運行中學到了廣泛的運用。主機(IPC)與廠調度中心可通過相關通訊協議如TCP/IP協議和通訊網絡如CONTROLENET進行通訊，廠調度中心可實時地監控梳式滑道同步控制系統的運行狀態，廠調度中心可通過通訊網絡對梳式滑道同步控制系統實施調度控制等。采用采用變頻器、格雷母線和可編程控制器控制。整個系統具有自動化程度高,操作簡單、可靠,安全的特點。

寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統集成、無人化、信息化為主導的高科技創新型企業，公司擁有電子磁尺定位系統、格雷母線定位系統、激光位移檢測系統、閉環防搖擺系統、數據采集分析系統、智能語音系統等。歡迎來電咨詢！

船舶的上墩、下水設備 及設施反映了一個船廠的生產能力，也決定了這個船廠所能建造船舶的等級大小、重量、長度及船型。因此上墩和下水設備、設施被稱之為船廠的咽喉。它主要有三種類型:滑道、船塢和乘直升船機。

船塢是相當于載船的船，它是通過給排水使船舶上浮或下潛來完成上墩、下水任務。大型船舶的修造-般選取船塢，船塢的其它

形式還有干船塢和半干船塢等，它們的造價昂貴，一座30萬噸位的浮船塢造價約為10億元。船塢只適合于大型造船廠建造大型船舶之用。在不同載荷力的作用下其各電機的輸出特性不同，使各電機輸出的轉速不--，導致每部絞車不同步，少數絞車甚至會發生嚴重超負荷，引發斷纜繩事故。如法國大西洋船廠JEAN-BART 注水式船塢可建造50萬噸位級的油輪;日本的本津造船廠能建造50萬噸級的干船塢也較為。

垂直升船機是利用多個起升設備(如卷揚機等),使船舶垂直升高置于載船平臺上,再由載船平臺移到后方的修造船船臺進行修理。下水的過程與之相反。這種設施布置合理、緊湊，作業時間短。但對于大型船舶所需的起重能力大、配備的設備多，它一般適用于小

型船舶和艦艇的應急搶修”。

寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統集成、無人化、信息化為主導的高科技創新型企業，公司擁有電子磁尺定位系統、格雷母線定位系統、激光位移檢測系統、閉環防搖擺系統、數據采集分析系統、智能語音系統等，為冶金、化工、農業、電力、港口、庫房等行業提供智能化解決方案。由于滑道坡度較陡，一般1:8甚至1:6，故滑道岸線長度較短，土建造價可以降低。歡迎來電咨詢！

梳式滑道同步控制系統的設計，還要求監控人員能在控制臺上進行人工手動操作。在手動操作下，監控人員能從計算機上得到的

絞車負荷的運行信息，以及鋼絲繩收放長度并掌握了解船體的平衡情況。不但要求可通過絞車控制臺進行手動控制操作，同時還要求絞車控制臺進行的手動控制操作應保留原控制人員的控制習慣。

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船舶下水是造船過程中一個重要階段的轉換,亦是一個標志性階段。它的前一階段在陸地上的船臺或水中船塢施工，當船舶建造工程大部分完工之后，將船舶從建造區移至水域區即為下水。T:沿斜坡部份的分力，T2:斜船架滑行時受到的磨擦力，Tz:啟動慣性力,T4:風阻力，Ts:斜船架的磨擦力。下水意味著船舶建造已完成了關鍵性工作，下水前的船舶舾裝完工量往往可達70％～80％，甚至超過95％。按船舶下水原理可分為：重力式下水、漂浮式下水、機械化下水和氣囊式下水四大類。

A. 重力式下水是船舶在本身重力的作用下，從船臺上沿滑道逐漸向水中移動使船浮起的方法。重力式下水又分縱向涂油滑道下水、縱向滑道下水和橫向涂油滑道下水三種。

B. 漂浮式下水用水泵或自流方式把水注入造船的水池里依靠船舶自身的浮力將船浮起的下水方式。一般為造船塢下水。

C. 機械化下水利用卷揚機或其他裝備將船舶從建造平臺送入水中。

D. 氣囊式下水利用高壓充氣橡膠氣囊承擔船舶自重，通過氣囊的滾動變形及船舶自重結合平臺坡度使船舶順利下水。

寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統集成、無人化、信息化為主導的高科技創新型企業，公司擁有電子磁尺定位系統、格雷母線定位系統、激光位移檢測系統、閉環防搖擺系統、數據采集分析系統、智能語音系統等，為冶金、化工、農業、電力、港口、庫房等行業提供智能化解決方案。由于梳式滑道是將船舶通過橫移區移至兩側的船臺，或由兩側船臺建造的船舶用船臺小車通過橫移區移到斜船架進行上臺或下坡，這樣可以同時進行多條船舶的修造。歡迎來電咨詢！