大料倉存儲設備定制優惠報價 一番榮科技供料系統

淺談正壓輸送系統的原理和特點

正壓輸送系統是采用氣力輸送方式輸送粉末狀物料，可根據具體地形布置輸送管道，實現集中、分散、大高度、長距離輸送，輸送過程不受氣侯條件影響，能確保物料不受潮，利于生產和環境保護，具有、節能環保等特點。正壓輸送系統廣泛應用于電力、冶金、石油化工、塑料、食品、建材及水電行業。

正壓輸送系統的輸送原理：

由于壓力的作用，物料從發送罐進入輸送管，壓縮氣體經電磁閥一定頻率的開閉形成脈沖氣流(氣刀)，借助氣刀壓力大于發送罐壓力將物料切割成料栓，依靠料栓前后的靜壓差作推動力，將物料推向前進，到達分離裝置實施料氣分離后，物料落入料倉，氣體排入大氣，實現輸送。

不銹鋼料倉存儲系統的形狀

　不銹鋼料倉存儲系統。料倉是存放物料的容器，通常為鋼結構或鋼筋混凝土結構。料倉的幾何形狀：上部大多是圓柱形或棱柱形，下部收縮為開有卸料口的錐形漏斗。倉內物料靠自重從底部卸料口卸出轉運。高架料倉（圖1a）可減少占地面積，充分利用空間，通常采用帶式輸送機從倉頂進料儲存，從卸料口出料用車輛或帶式輸送機轉運；坑口料倉還可采用架空索道進出料。高架料倉可單獨設置，也可將若干個單倉組成倉群。高架料倉有向大型化方向發展的趨勢,圓筒倉直徑已達30米,高徑比大于2.5。日本的儲煤鋼筒倉容量已達8萬噸。中國單倉容量已超過萬噸。

粉體輸送系統的設計過程中需要較好的輸送速度

　在粉體輸送系統的設計過程中，綜合考慮各種因素，需要較好的輸送速度。輸送速度應能保證物料在粉料輸送系統中輸送管道的暢通。當轉速過低時，阻力系數增大，摩擦壓力損失增大。

　　如果速度太快，系統的能耗會增加。同時，物料在輸送過程中對管壁的沖擊和碰撞會加速，導致物料破損增加，輸送管道和彎頭的磨損加劇，使用壽命降低，影響經濟。

　　因此，在粉料輸送系統中，不能越快越好，也不能越慢越好，也就是說，以上所述需要根據物料的特性選擇一個較好的經濟運行速度。

　　在懸浮原理上，在粉體輸送系統中，只要輸送物料的氣流速度略高于其懸浮速度，物料就可以懸浮并被吹走，實現輸送。

　　然而,在實際應用中,由于兩相流管道,物質粒子與管道之間的摩擦和碰撞,氣流在管道截面的不均勻分布,以及材料在每個肘部被減速等，將會影響到材料的運輸,導致阻塞,所以運輸風速遠遠高于懸浮速度。

正壓濃相氣力輸送系統輸送流速低

系統輸送速度低，出口初速度為5m/s，末速度為15m/s（視距離而定）。

正壓濃相氣力輸送管道磨損小

由于采用較低的輸送速度，而氣力輸送的管道磨損與輸送流速成立方比例，降低管道流速必然大大降低管道磨損，增長了使用壽命，降低了運行費用。

正壓濃相氣力輸送進料閥采用先進的氣動圓頂閥

     閥門結構可靠，壽命長，檢修維護簡便，采用先進的氣封式結構，閥門啟閉時閥芯與可充氣密封圈之間無接觸，可確保使用壽命可達50萬次。