由于其強度相當于鋼材,又含有玻璃組分,也具有玻璃那樣的色澤、形體、耐腐蝕、電絕緣、隔熱等性能,像玻璃那樣,歷形成了這個通俗易懂的名稱“玻璃鋼”,這個名詞是由原國家建筑材料際發同志于1958 年提出的,由建材系統擴至全國。玻璃鋼的含義就是指玻璃纖維作增強材料、合成樹脂作粘結劑的增強塑料,國外稱玻璃纖維增強塑料。隨著我國玻璃鋼事業的發展,作為塑料基的增強材料,已由玻璃纖維擴大到碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、氧化鋁纖維和碳化硅纖維等,無疑地,這些新型纖維制成的增強塑料,是一些的纖維增強復合材料,再用玻璃鋼這個俗稱就無法概括了。考慮到歷史的由來和發展,通常采用玻璃鋼復合材料,這樣一個名稱就較了。它具有其它金屬管材無法比擬的優越性,主要具有以下特點:優良的耐腐蝕性能。
老化現象老化現象是塑料的共同缺陷,FRP也不例外,在紫外線、風沙雨雪、化學介質、機械應力等作用下容易導致性能下降。老化現象老化現象是塑料的共同缺陷,FRP也不例外,在紫外線、風沙雨雪、化學介質、機械應力等作用下容易導致性能下降。老化現象老化現象是塑料的共同缺陷,FRP也不例外,在紫外線、風沙雨雪、化學介質、機械應力等作用下容易導致性能下降。玻璃鋼管:玻璃鋼管道,玻璃鋼夾砂管,玻璃鋼風管,玻璃鋼電纜管,玻璃鋼頂管,玻璃鋼工藝管等。
玻璃鋼格柵鋪設可由拖拉機或汽車改裝的設備進行鋪設,一般都是人工鋪設。玻纖格柵每卷產品的紙筒兩端各標有橙色和藍色標記,在開始鋪設之前,應選擇膠面向下,確定上述標記顏色各在某一端,以方便施工而不致將膠面鋪錯。玻璃鋼格柵鋪設時,應保持其平整、拉緊,兩邊對齊,可以以使用水平尺做平,使玻璃鋼格柵具備有效的張力,鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機碾壓一遍。是玻璃鋼格柵干凈亮麗,更加色彩。目前常用的玻璃鋼格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設,不帶自粘膠的通常采用不銹鋼卡環和鋼釘固定法。寧通公路揚州、南京段均采用不帶自粘膠的玻纖格柵,固定所需材料為:①50×50×0.3mm的固定不銹鋼卡環,要求平整不翹角,周邊宜倒角處理;用于制作模具的木材有紅松、銀杏、杉木等,要求含水量達15%,并且不易收縮變形,無節。