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發布時間:2020-11-17 08:19  
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液壓系統基本的原理
液體內部壓強處處相等,利用油泵產生一定內部壓力的液態油,通過液壓管路傳送到液壓執行元件,比如液壓油缸,高壓油作用在活塞上,使得活塞兩端壓力不平衡,于是活塞運動做功,高壓油也可以作用在周向布置的葉片上,帶動葉片軸旋轉,這就是油馬達。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。液壓系統就是傳送壓強的裝置,液壓油是壓強傳送的載體,具有一定壓強的液體作用在一定大小的面積而產生作用力,該作用力驅動零件運動。
液壓系統的液壓油泵
液壓油泵:單聯齒輪結構,2臺,分別安裝在兩臺液力變速箱取力箱上,由變矩器泵輪驅動,發動機轉動,取力箱就可驅動油泵。取力箱配置有液壓離合器,當需要液壓動作時,可操作司鉆控制箱“液泵離合”手柄,置“油泵I合”位,油泵I結合,輸出工作壓力油液;手柄置“油泵II合”位,油泵II結合,輸出工作壓力油液;。液壓油泵是由泵體、長方形油箱、壓把、超高壓鋼絲編織膠管四大部分組成,它是液壓系統中的動力源。手柄置中位,兩油泵均脫離停轉。
威海市茂源液壓機械廠是山東省自立發展新型液壓元件的專業生產廠家,廠址位于美麗的海濱城市威海。企業主要從事液壓系統、液壓缸、液壓鎖、高壓球閥、液壓馬達、油缸及各種密封圈的生產與銷售,產品廣泛應用于石油機械、工程機械、輕工機械、橡膠機械、冶金礦山等行業。威海茂源液壓機械廠供應的液壓系統的輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。歡迎廣大新老客戶來電咨詢洽談業務。
轉向液壓系統
由以下部件組成:
1) 轉向油泵,安裝在發動機取力口上,發動機轉動,驅動油泵工作。
2) 吸油濾清器,箱外自封式結構,安裝在液壓油箱的側部,吸油筒浸入油箱內液面之下,過濾起濾頭露在油箱外,設有自封閥、旁通閥、濾芯污染發訊器等裝置,更換或清洗濾芯時,可在箱外進行,拆卸,安裝方便,并且油箱內油液不會流出。
3) 溢流穩流閥,調定系統壓力,防止系統過載,保護系統及元件安全;油泵高速運轉,流量過大時,分流回油箱,確保系統較高穩定流量。參見圖(溢流穩流閥)
4) 轉向分配閥,跟隨方向機動作,控制液壓油的流向和流量,供給轉向油缸,推動前橋車輪左右轉向。參見圖(轉向分配閥)
5) 轉向油缸,雙向活塞油缸,前3橋各配一件;活塞桿頭連接在轉向節拐臂上,控制車輪轉角。參見圖(轉向油缸)
6) 球閥,連接在壓力管線與回油管線之間,當鉆機在作業工況時,打開球閥,系統卸載,保護系統元件。
液壓系統中的二聯閥
二聯閥:安裝在司鉆控制箱的下部,由進油閥片、回油閥片和二工作閥片組成。進油閥片設置有安全閥,調節進入二聯閥的工作壓力。作為小型機床流量變化小的要求而特地設計制造的泵,使用時流量脈動很小,從而能確保機床的加工精度。松開并緊螺母,擰動調節螺桿便可改變安全閥的調整壓力,擰進時,調整壓力增大,擰出時,調整壓力降低;注意調整完畢后,要擰緊背帽,鎖緊調節螺母。工作閥片手動控制。
A. 吊鉗油缸閥I:控制吊鉗I油缸伸出,縮回,使錨頭繩松開、拉緊。閥芯設置浮動閥位,形成差動油缸回路,油泵油液和有桿腔油液同時進入油缸的無桿腔,使活塞桿快速伸出;閥芯彈簧復位,松開手柄,閥芯自動回中位,油缸運動停止。
B. 吊鉗油缸閥II:控制吊鉗II油缸伸出,縮回,使錨頭繩松開、拉緊。閥芯設置浮動閥位,形成差動油缸回路,油泵油液和有桿腔油液同時進入油缸的無桿腔,使活塞桿快速伸出;閥芯彈簧復位,松開手柄,閥芯自動回中位,油缸運動停止。