廣元專業箱梁安裝施工方案承諾守信 良元吊裝橋梁架設

橋梁架設

現場澆筑法：

　　就地澆筑施工是一種古老的施工方法，它是在支架上安裝模板、綁扎及安裝鋼筋骨架、預留孔道、并在現場澆筑混凝土與施加預應力的施工方法。由于施工需用大量的模板支架，一般僅在小跨徑橋或交通不便的邊遠地區采用。隨著橋梁結構型式的發展，出現了一些變寬的異型橋跨、彎橋等復雜的混凝土結構，又由于近年來臨時鋼構件和萬I能桿件系統的大量應用，在其他施工方法都比較困難或經過比較施工方便、費用較低時，也有在中、大橋梁中采用就地澆筑的施工方法。目前，就地澆筑施工在簡支梁中已經較少采用。鄭州鄭新黃河大橋、五峰山大橋、成貴鐵路金沙江大橋也都是高鐵和高等級公路的合建橋梁。

橋梁建設

多功能合建更經濟

我國許多經濟繁榮的地區航運十分發達，因岸線資源寶貴,將公路、鐵路、市政道路和城市軌道交通等建設在同一座橋梁上，可節約橋位資源、減少建橋對環境的影響。

多功能合建橋梁主要有兩種類型。

其中一種橋型為公鐵兩用橋，即將公路和鐵路建設在同一座橋上。如天興洲大橋（見圖1）除通行京廣高鐵和滬漢蓉鐵路外，還承擔著武漢城市三環線的重任；滬通長江大橋除通行滬通鐵路和通蘇嘉城際鐵路外，還承載著無錫至南通高速公路；為保持結構的合理剛度和尺寸，同一座大橋的主梁上不同區段采用不同強度等級的鋼材。鄭州鄭新黃河大橋、五峰山大橋、成貴鐵路金沙江大橋也都是高鐵和高等級公路的合建橋梁。

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司，從事行業二十余年。是國內從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業公司，主營業務：橋梁建設安裝運輸與拆除等工程，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

橋梁安裝

架梁施工安全保證措施（上）

1）成立架梁施工安全領導小組，負責管理架梁是安全工作。

2）對全體員工進行安全教育，增強員工的安全意識。

3）所有施工人員必須戴安全帽、穿工作鞋，高空作業人員必須系安全帶。

4）吊梁時把梁起高3～5cm，立即對吊車進行檢查，確認完成后方可繼續起吊作業。

5）對所有設備進行經常性檢查，確保設備一切良好。

橋梁技術創新需要理論與實踐相結合，需要加強我們的人才隊伍建設。建橋需要建立施工技術理論體系并制訂成套技術方案，也需要關鍵機械設備。我們應該走產學研共同發展的道路，將理論研究與技術應用、設備制造結合起來。施工單位既要培育自己的專業技術人才隊伍，又要與高等院校、科研院所等加強合作，形成良性互動機制。國外成功經驗可以借鑒，先進的三維設計理念也可以應用，這是建橋人不斷從成功走向成功的關鍵。“不創新，就滅亡。”亨利·福特的這句話，說明了創新的重要性。在建設錢塘江大橋過程中，面對復雜的水文條件，茅以升先生采用抽江水在厚硬泥沙上沖出深洞再打樁的“射水法”和在沉箱上筑橋墩的“沉箱法”，并巧妙利用自然力“浮運”鋼梁，真正做到了創新。高鐵橋梁的春天——中國大跨度高鐵橋梁建設關鍵技術組合結構組合結構有兩種情形。

從某種意義上說，創新是橋梁建設之魂。建橋人不懈創新，造就了武漢天興洲長江大橋、京滬高鐵南京大勝關大橋、渝利鐵路蔡家溝雙線特大橋等一大批鐵路橋梁建設的豐碑。將創新不斷傳承下去，我們會建造更多經得起歷史和運營考驗的橋梁。