<em id="b06jl"></em>
      <tfoot id="b06jl"></tfoot>
      <tt id="b06jl"></tt>

        1. <style id="b06jl"></style>

              狠狠干奇米,国产igao,亚卅AV,污污内射在线观看一区二区少妇,丝袜美腿亚洲综合,日日撸日日干,91色鬼,夜夜国自一区
              您好,歡迎來到易龍商務網!

              內蒙古水溶膜塑鋼纖維現貨供應貨真價實「山東魯纖」

              發布時間:2021-08-19 20:20  

              【廣告】

              企業視頻展播,請點擊播放
              視頻作者:山東魯纖建材科技有限公司











              水溶膜塑鋼纖維現貨供應山東魯纖建材科技有限公司主要生產銷售聚纖維、聚乙烯醇纖維、水溶聚乙烯醇纖維、PVA纖維、聚粗纖維,塑鋼纖維、聚酯纖維、聚纖維網、馬場纖維,造紙纖維等三十余種不同的化纖產品。

              既保持了原有傳統混凝土纖維的粘結性、高溫穩定性、疲勞耐久性、低溫防裂性,更大大改善了纖維在混凝土中的和易性及分散性,能更均勻地承載整個混凝土結構的主要荷載具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩定性強,與混凝土裹握力強、抗老化、抗風蝕,耐酸堿、抗磁防銹……更立體地起到加筋和橋接的作用。





              水溶膜塑鋼纖維現貨供應山東魯纖建材科技有限公司主要生產銷售丙烯纖維、造紙纖維、聚丙烯網狀纖維、馬場纖維,塑鋼纖維、聚酯纖維、馬場纖維,造紙纖維等三十余種不同的化纖產品。公司嚴把質量關,從原材料到半成品再到成品,分別按工序先后,逐批、逐項檢測,確保出廠即為高質量的產品。

              傳統隧道的襯砌支護是先架好鋼筋網片,再使用噴射混凝土,鋼筋網片的搭架費時費力,且工人在沒有支護的隧道進行鋼筋網片的搭架,也會產生潛在危險。近些年來,國際上開始將鋼纖維加入到噴射混凝土中作為增強材料,從而取代鋼筋網片。但鋼纖維在攪拌、噴射中有其固有的缺點,且易生銹。






              適用范圍

              公路橋梁:公路路面、橋面鋪裝、箱形拱橋拱圈、連續箱形梁澆筑;

              水工大壩:地下廠房、水工隧洞襯砌,水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡槽、大壩海滲面板;鐵路工程:預應力鐵路軌枕,雙塊式鐵路軌枕;

              港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、碼頭設施、海底混凝土設施;

              隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌;管道工程:離心管、振動和擠壓管、泵管,鋼襯鋼纖維混凝土壓力管;