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電動車蓄電池鼓脹原因

1. 通氣孔堵塞

如果蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，在充電時間過長或充電樁電壓過高情況下產生的氣體將逐漸積累，從而導致蓄電池殼內壓力越來越大，后導致蓄電池鼓脹。

2. 蓄電池充電電流過大或充電時間過長

當蓄電池充電電流過大或充電時間過長時，電解液溫度會迅速提高，并產生大量的氣體，使蓄電池極板上的活性物質松動脫落，導致蓄電池鼓脹。

3. 蓄電池極板發生硫化

極板發生硫化的蓄電池在大電流的充電樁充電過程中，單格電壓及電解液溫度將迅速升高，氣泡產生早且劇烈，很容易引起蓄電池鼓脹。

充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。充電機對電動汽車充電時會產生諧波，目前國內已經有很多相關的理論研究，但是這些理論必須要經過實驗數據來檢驗。理論分析認為，以變壓器d,ynll主接線的充電站，因二次是yn接線，3次諧波會相互抵消，應不存在3次諧波電流和電壓。

 與小區其他設施同步建設、同步驗收；老舊小區改造中必須解決好居民充電的難題，集中或分散布置，在改造方案中予以明確。對每個諧波測點測量不少于30次。對所測諧波數據變化不大的，取5次比較接近的測試值的算術平均值作為衡量該測點的諧波水平依據;對于諧波測試數據變化較大的，按95%概率取值，三相諧波數據以1大的一相作為考核依據。多業務的數據傳輸速率——隨著以后終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。

在充電樁的日常維護中， 通常采用直接診斷法來對充電樁是否出現故障進行診斷。其方法包括問、查、聽、試。

問：通過詢問用戶，了解用戶在日常使用過程中所遇到的常見故障。

查：一是充電車位環境檢查。首先檢查充電車位清潔程度，是否有無雜物，檢查充電樁表面是否有異物；其次檢查充電樁供電、通訊線路連接是否正常；檢查充電位的消防設施是否符合相關規定要求，并核對保養記錄。