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發布時間：2021-09-04 13:26
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剛性組合式懸掛起重機（剛性軌道）產品特點：
1、軌道強度高：高強度鋼制軌道，一次冷軋成型，無焊接，不變形。
2、不需工字鋼：設備不需額外增加工字鋼懸掛
3、起重能力大：可負載2000kg及以上重量，跨度可達到10m以上。
4、設備造價低：自身結構減少了鋼結構使用量。
5、更精準定位：剛性連接，不會產生斜拉現象。
6、吊點間距大：特殊軌道結構設計，可間隔9m懸掛吊點，大幅度減少立柱數量，降低對工作空間的干涉，使廠房布置更加美觀。
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起重機吊裝作業的安全是工程安全的重要組成部分。為了保證起重機吊裝作業的安全，須按照操作規程進行操作。具體注意事項:
參與吊裝作業的人員，包括司機、起重工、信號指揮人員、焊工等。須是特種作業人員，須是經過培訓和考試取得證書，經過身體檢查，能夠進行高空作業的人員。
吊裝作業前，應詳細勘察現場，并根據工程特點和工作環境編制專項施工方案，經企業技術負責人批準。其內容應包括:現場環境和措施、工程概況和施工工藝、起重機械的選擇依據、起重桿的設計計算、地錨的設計、鋼絲繩和索具的設計和選擇、地面耐力和道路的要求、構件堆放位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。
進入現場后，對起重機械進行檢查驗收，重新組裝的起重機械應按規定進行試運行，包括靜載和動載試驗，并對各種安全裝置的靈敏度和可靠性進行測試。吊臂按方案組裝后，用試吊進行測試，確認符合要求后方可使用。
汽車起重機除了按規定進行定期維護外，還應每年進行定期運行試驗，包括額定載荷和過載試驗，以測試其機械性能、結構變形和承載能力。如果不符合規定，應減少負荷使用。吊裝索具吊索在使用前，應按施工方案的設計要求逐一檢查驗收。應檢查起重機的運行道路；當不能滿足耐久性要求時，應采取路基箱等攤鋪措施。起重吊裝、腳手架搭設、危險作業區圍蔽等各種防護措施的材料應符合方案要求。
起重機故障及排除（零件部分）
一、鍛造吊鉤故障及損壞狀況1.吊鉤表面出現疲勞性裂紋；
2.開口及危險斷面磨損；
3.開口部位和彎曲部位發生塑性變形；
原因及后果：
1.超載、超期使用、材料缺陷；
2.嚴重時削弱強度，易斷鉤、造成事故；
3.長期過載，疲勞所致；
排除方法：
1.發現裂紋，更換；
2.磨損量超過危險斷面10%，更換；
3.立即更換。
六、齒輪 故障及損壞狀況1.齒輪輪齒折斷；
2.齒輪磨損達原齒厚15%～25%；
3.齒輪裂紋；
4.因“鍵滾”使齒輪鍵槽損壞；
5.齒面剝落面占全部工作面積30%，及剝落深度達齒厚的10%；滲碳齒輪滲碳層磨損80%深度。
1.工作時產生沖擊與振動，繼續使用損壞傳動機構；
2.運轉中有振動和異常聲響，是超期使用，安裝不正確所致；
3.齒輪損壞；
4.使吊重墜落；
5.超期使用，熱處理質量問題。
1.更換新齒輪；
2.更換新齒輪；
3.對起升機構應作更換，對運行機構等作修補；
4.對起升機構應作更換，對運行機構可新加工鍵槽修復；
5.更換。圓周速度＞8m/s的減速器的高速級齒輪磨損時應成對更換。
