廣東豐田蘭德酷路澤報價誠信企業推薦 平行進口汽車直銷

內飾方面：陸巡內飾

內飾方面：陸巡內飾一直都是比較原始樸實，基本上看不到豪華裝飾，當然這款入門級陸巡硬塑料感就會更強，甚至看起來還比不過豐田普拉多內飾。

動力方面：依舊搭載4.0L V6自吸發動機，傳動系統匹配5速手動變速箱。標配陸巡的非承載式車身以及全時四驅，越野性能依舊強悍。美中不足的是手動擋讓人望而卻步，不好駕馭啊！

后總結：對于喜歡豐田陸巡，有比較在乎價格的朋友們來說，這無疑是一款好車，前提是要能忍受手動擋。

2019款中東版豐田酷路澤

2019款中東版豐田酷路澤4600靈活多變的車內空間一直是SUV車型所具備的優勢所在。高剛性車體框架和 左右獨立控制的全自動空調，提升了車體的扭轉剛度和彎曲剛度，越野霸氣瞬間來襲。新車蘊藏著奔 放不羈的雄心，是一款備受越野族青睞的大型SUV。豐田酷路澤4600是豐田汽車旗下的大型SUV車型，強悍的越野，保證你在極限環境下能維持正常運轉。

2019款豐田酷路澤4600的軸距也還是2850毫米，參數與身為中大型車的雷克薩斯GS一樣，從而保證了前后排乘客都能擁有出色的腿部空間。特別是后排，經過實際測量，豐田酷路澤4600的后排腿部空間在270-510毫米之間，已經達到了中大型車的水平，完全可以滿足舒適乘坐的需求。

西藏和青海則是我國車市豐田蘭德酷路澤之陸巡保有量的地方

西藏和青海則是我國車市豐田蘭德酷路澤之陸巡保有量的地方。為什么不是普拉多在這個地方保有量呢？原因很簡單，一汽豐田合資國產版本的普拉多3500越來越不注重硬派越野功能，將全時四驅減配成適時四驅以及取消托森差速器，降低了油耗和排放物這是豪車，提高了舒適性這是普拉多3500的優點，但偏偏缺乏了爛路駕駛核心的硬派越野功能。但是豐田陸巡目前全系進口，即便是曾經的一汽豐田國產版陸巡都尚未簡配越野功能，高配版乃至于匹配了坦克掉頭功能，越野性能非常出色，因而豐田蘭德酷路澤在我國爛路的青海西藏的保有量。

在我國即便是江浙滬北上廣一線大城市，或者是東部沿海的發達省市地區，清一色非常容易看得到德系BBA、普拉多、卡宴、乃至于路虎攬勝行政，卻很少可以看得到豐田陸巡，因為該車舒適性不足，硬派越野功能很強大。在大城市長期駕駛，油耗也是非常高的，畢竟蘭德酷路澤的基礎發動機排量達到了4.0升，百公里市區堵車油耗高達20升多，長期用下來也是一大筆開支。因而豐田陸巡用武之地還是在我國青海西藏兩個省份，且作為公務車的概率很高。

豐田酷路澤4000無論城市擁堵路段

豐田酷路澤4000無論城市擁堵路段，還是城鄉高速公路抑或鄉間土路， 新車都平穩淡定通過，百公里平均油耗在12~14L，具有經濟性的表現。4.0V6發動機經過重新標定，它的功率也有提升，不過其峰值扭矩對應的轉速從3200轉升到了4400轉。

內飾設計上，中控臺設計更加簡潔，各個功能按鍵清晰明了，車內布局寬敞，后排座椅舒適，乘客不會感到絲毫擁擠感。沒有繁瑣的布局，讓人一看就覺得很干凈整潔。沒有過多的棱角，被透氣材質包覆的坐椅配合銀色條裝飾，散發出一種令人心醉的溫馨，真皮內飾，顯得更加精致 除了內飾風格，酷路澤4000寬大舒適的座椅設計也是豐田汽車的過人之處，在城市道路中，一套極其舒適的座椅還是非常有必要的。豐田車型的內飾特色是“而沒有壓力”，與路虎的那種尊貴而容不得一絲塵土的風格不同，而德國的競爭對手則偏好凜冽肅穆的厚重風格。