武漢空壓機詢問報價「多圖」

空壓機排氣量會發生較大幅度的衰減  

主機配合間隙增大會導致主機效率嚴重降低，即空壓機排氣量產生較大幅度的衰減，對用氣單位的正常生產造成一定的影響。特別是對那些空壓機排氣量配置富裕量較小的用戶，由于空壓機排氣量衰減，在用氣系統用氣量相對穩定的情況下，管網壓縮空氣壓力就會降低很多，就可能出現用氣系統設備等不能正常工作或根本無法工作，從而出現影響單位正常生產或導致暫時性的停產，給企業帶來損失。

螺桿式空壓機氣體跑油原因及解決方法

1.zui小壓力發故障，若空壓機zui小壓力閥的密封處有泄露1點或zui小壓力閥提前開啟(因各廠家設計開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5-5.5kg2之間)，那么機器子在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處于低壓狀態的氣體含油量高，通過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致耗油量大。

解決方法：檢修zui小壓力閥，必要時更換。

2.油分芯損壞，油分芯損壞后會極大降低濾油效果，造成大量跑油。

解決方法：更換油分芯。

3.用氣量大，超負荷低壓使用(或機器出廠前選用的油分處理量與機器排氣量匹配過緊)負荷低壓使是指用戶使用空壓機時，排氣壓力并未到達空壓機本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業用戶的勇氣要求，例如：企業用戶增加了用氣設備，用氣量增大，使空氣排氣量與用戶的用氣量無法達到平衡，假設空壓機額定排氣量壓力8kg,但實際使用時壓力只有5kg甚至更低，這樣空壓機長期處于負荷運行狀態，無法達到機器的額定壓力值，導致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經過油分時流速過快，壓縮空氣含油量過高，是油分負荷加重，導致耗油量大。

解決方法：建議與廠家聯系，調換一款能匹配低壓使用的油分產品。

4.油位太高，注入的潤滑油過量。油氣分離器里油量過高，油分芯到油面距離過小，小的油滴會隨壓縮空氣滲入油分芯，油氣分離效果會大打折扣。解決方法：卸除壓力后排油至正常位置；

　　螺桿式空壓機的工作原理

　　螺桿空壓機汽缸內裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉子，兩者互相反向旋轉。轉子之間和機殼與轉子之間的間隙僅為5～10絲，主轉子通過由發動機或電動機驅動，陰轉子是由主轉子通過噴油形成的油膜進行驅動，或由主轉子端和凹轉子端的同步齒輪驅動。螺旋轉子凹槽經過吸氣口時充滿氣體，當轉子旋轉時，轉子凹槽被機殼壁封閉，形成壓縮腔室，當轉子凹槽封閉后，潤滑油被噴入壓縮腔室，起密封、冷卻和潤滑作用。當轉子旋轉壓縮潤滑劑 油氣混合物時，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物;當壓縮腔室經過排氣口時，油氣混合物從壓縮機排出，完成一個吸氣——壓縮——排氣過程。螺桿機的每個轉子由減摩軸承所支承，軸承由靠近轉軸端部的端蓋固定。進氣端由滾柱軸承支承，排氣端由一以對靠的賀錐滾柱支承通常是排氣端的軸承使轉子定位，也就是止推軸承，抵抗軸向推力，承受徑向載荷，并提供必須的軸向運行zui小間隙。工作循環可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。隨著轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環。

　　空壓機作為一種動力能源的消耗產品，其應用的范圍及行業非常廣泛，空壓機作為工業產品類重要的能源，可稱之為工業產品生產的“生命氣源”。

　　空壓機是一種壓縮氣體體積并提高氣體壓力和輸送氣體的機械設備，能將氣體體積縮小、壓力增1高、具有一定的動能，可作為機械動力或其他用途。

　　按所壓縮氣體不同，壓縮機可分為空氣壓縮機、氧氣壓縮機、氨壓縮機、天然1氣壓縮機等。

　　按安裝工程類別劃分為：活塞式壓縮機、回轉式螺桿壓縮機、離心式壓縮機(電動機驅動)等。

　　按照壓縮機氣體方式可分為：容積式壓縮機和動力式壓縮機兩大類。按結構型式和工作原理，容積式壓縮機可分為往復式(活塞式、膜式)壓縮機和回轉式(滑片式、螺桿式、轉子式)壓縮機;動力式壓縮機可分為軸流式壓縮機、離心式壓縮機和混流式壓縮機。