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網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)廠房的相關(guān)知識(shí)

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干煤棚鋼網(wǎng)架筒殼安裝注意要點(diǎn)為使“地面拼裝， 整跨提升” 這一方法更加完善和， 根據(jù)多次實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合相關(guān)規(guī)范， 現(xiàn)就起頭跨單元采用該方法提出如下具體操作方法。

吊裝前準(zhǔn)備工作

必須對(duì)圖紙進(jìn)行研究、 細(xì)化， 好以正中柱間作為網(wǎng)架筒殼起頭單元。 利用計(jì)算機(jī)程序?qū)υ搯卧M(jìn)行實(shí)際施工模擬計(jì)算。 計(jì)算出實(shí)際施

工過(guò)程中吊點(diǎn)、 支撐點(diǎn)以及控制網(wǎng)架筒殼向外水平推力點(diǎn)的設(shè)置和數(shù)量。掌握網(wǎng)架各下弦球所處的相對(duì)高度和兩邊對(duì)應(yīng)下弦球間的直線距離， 并做好記錄。 用經(jīng)緯儀、 水平儀檢查基礎(chǔ)尺寸、 找平。 起頭跨單元場(chǎng)地要求平整無(wú)坑凹， 因在施工過(guò)程中， 臨時(shí)支撐是從一端向另一端慢慢移動(dòng)， 網(wǎng)架隨時(shí)都有落下來(lái)放在場(chǎng)地的必要， 若場(chǎng)地不平， 支撐必然不平， 臨時(shí)找東西墊平， 費(fèi)時(shí)且增加網(wǎng)架變形的可能性。

在起頭跨單元柱間外場(chǎng)地拼裝成 “小錐體”， 并按拼裝順序分兩邊排列好， 仔細(xì)檢查每一組構(gòu)件的情況， 防止吊裝連接時(shí)出現(xiàn)桿件錯(cuò)裝或螺栓擰不緊等現(xiàn)象。 同時(shí)檢查支座是否符合設(shè)計(jì)要求。按設(shè)計(jì)尺寸將起頭跨單元的一端部分（沿跨度方向以拼裝 8-9個(gè)球?yàn)橐耍?長(zhǎng)度方向拼裝四個(gè)支座之間的寬度） 拼裝好， 置于場(chǎng)地待起支座內(nèi)側(cè)

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號(hào)料前應(yīng)詳細(xì)熟悉樣板上的符號(hào)和號(hào)料的數(shù)量。 板材號(hào)料應(yīng)號(hào)出基準(zhǔn)檢查線；號(hào)孔應(yīng)號(hào)規(guī)孔線。 號(hào)料后應(yīng)在零件上注明零件的編號(hào)、 數(shù)量、 加工方法等， 并應(yīng)根據(jù)零件不同的材料統(tǒng)一采用不同顏色標(biāo)注。 號(hào)料應(yīng)依據(jù)施工工藝要求預(yù)留切割和邊緣加工的余量， 以及焊接收縮余量。

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整體頂升法

在結(jié)構(gòu)各支點(diǎn)的下面安裝千斤頂，利用柱作為滑道，把結(jié)構(gòu)逐步地頂升到設(shè)計(jì)位置，把這種施工的方法稱為整體頂升法。整體提升法與整體頂升法類似，區(qū)別在于提升設(shè)備的位置不同，兩者的作用原理相反。一個(gè)位于結(jié)構(gòu)支點(diǎn)的下面，一個(gè)位于結(jié)構(gòu)支點(diǎn)的上面。

高空散裝法

將結(jié)構(gòu)的全部節(jié)點(diǎn)和桿件直接在高空設(shè)計(jì)位置拼成整體的安裝方法稱為高空散裝法。

非焊接連接的各種類型的網(wǎng)架、網(wǎng)殼或桁架都適用于高空散裝法，拼裝的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題是各節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)控制。

高空散裝法分為懸挑法和全支架法兩種。懸挑法則多用于小拼單元在高空總拼。而全支架法多用于散件拼裝，除了高空及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)量大，這種施工方法一般不需要大型機(jī)械。

高空滑移法

高空滑移法是結(jié)構(gòu)按條狀單元分割在建筑物預(yù)先鋪設(shè)在滑移軌道上這些條狀單元然后從一端滑移到另一端，拼成整體的一種方法。

分條（分塊）安裝法

結(jié)構(gòu)從若干條狀單元或是平面分割成塊狀，分別用起重機(jī)械吊裝至高空設(shè)計(jì)位置總拼成整體的安裝方法：分條（分塊）安裝法，其也可以被稱之為小片安裝法。該方法適用于分割成條（塊）單元后其剛度的結(jié)構(gòu)和受力改變較小。分塊，應(yīng)該根據(jù)起重機(jī)的負(fù)荷能力來(lái)決定。因其條（塊）狀單元大部分是在地面焊接、拼裝、高空作業(yè)少，在質(zhì)量控制的方面非常的有利，也可以可省去大量的拼裝支架