新款勞斯萊斯古斯特油耗信息推薦「鑫甲汽車」

勞斯萊斯家族中的入門級轎車,永恒不變的帕特農神廟中網,立標歡

說到豪華的車，那必想到的就是勞斯萊斯這個品牌，今天就給大家介紹一款，勞斯萊斯家族中的入門級轎車，勞斯萊斯的古斯特。這是新款的勞斯萊斯古斯特，外觀和內飾設計上面，更加的時尚，LED大燈的造型設計方正，永恒不變的帕特農神廟中網，以及立標歡慶女神。動力方面由老款的6.6T改為了新款的6.75T，V12雙渦輪增壓發動機。標準軸距五米五多的車身長度，而長軸達到了五米七多，勞斯萊斯專屬的，一筆勾勒出的金色腰線。

547萬元的豪車來說,空間表現也不言而喻了

對于一款裸車售價547萬元的豪車來說，空間表現也就不言而喻了。這臺車比標軸版本的軸距增加了17厘米，后排空間特別寬敞。座椅填充物非常柔軟，包括頭枕都很軟，坐在里面你完全也不用去考慮坐墊的高度，或者坐墊對大腿的承托力度，只需要花錢享受就可以了，就是舒服。坐進車內會發現頭頂少了星空頂，原來是有的，但是加長版本給取消了。這是因為買加長古斯特的人很少去選擇星空頂，畢竟價格相對來說會貴了不少，大概要50多萬元。

如此的改變也令全新古思特從奢想“坐”駕晉升為座駕

如此的改變也令全新古思特從奢想“坐”駕晉升為座駕，之所以會有這樣的進化改變，其實主要是因為根據勞斯萊斯的調研，很多古思特車主都更愿意親自去駕馭，特別是歐美用戶，雖然相對來說亞洲市場的用戶更多看重的是它的乘坐感受和商務屬性，但是如今勞斯萊斯中國地區的車主年齡越來越低，相信也會有更多人愿意親自去多體會一下自己愛車的魅力。

正如流行樂雖受大眾追捧,但論價值古典樂永遠排在前面

當然，全新古思特在科技配備上沒有過多超前，不像某些奢華品牌在科技配置上走的過于，或許這是可以吐槽他的地方。但反過來想，這是臺勞斯萊斯，他散發出來的非凡格調不正是對經典的延續和與現代的融合嗎？如果他也要靠三塊大屏來提升自己的形象，那一定對不起車頭的那座歡慶女神。正如流行樂雖受大眾追捧，但論價值古典樂永遠排在前面。