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礦車輪廠家來說一說礦用窄軌礦車掉道處理辦法。通過人工把車抬上道，或者機車司機把車拉到有道岔的地方拉上道。礦車掉道一般是軌道方面問題，如軌道軌距過寬，彎道處外軌沒有加高，也可能礦車老化，在或者就是機車司機操作不當，抵車水平不行（抵車是圍規的）。買放心礦車輪來鶴壁找冀南礦車，多年的老廠家，值得信賴的選擇。

   車廂是礦車的重要部件，主要用于容納礦石，礦車裝運礦石與卸礦時，車廂承受多向動態載荷。為此，對本部件采用Q345鋼板與型材組焊而成，特別是對重要部位的零部件采用鋼板整體折彎加工，從而充分保車廂具有足夠的強度與剛度。為便于礦車連續裝礦，提高運輸效率，車廂結構設計為搭接式，保證相鄰兩礦車較好地實現搭接。車箱的兩端采用螺栓與緩沖箱聯接。

軌道中的彎道對，輪對非正常磨損:在彎道處，為避免礦車的2個車軸進入彎道之后，車輪的輪緣擠壓鋼軌，造成較大的行車阻力，甚至車輛無法進行、掉道。彎道內，必須加寬軌距，即外軌不動，講內軌向曲率中心移動一定距離，同時，為避免因窩心力得作用，車輪輪緣擠壓外軌增大行車阻力，加劇輪緣和鋼軌的磨損，甚至造成翻車。礦車輪還是冀南礦車的好。