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城市交通發展階段

盡管目前城市道路建設平均水平尚處于交通發展歷程的第二階段，解決道路網規劃設計、提高城市道路通行能力，減少交通事故仍是城市建設的主要課題。但是我國是發展不甚平衡的國家，一些大型城市、經濟特區、沿海地區經濟發展速度較快，急需良好的投資環境來促進、加強國際合作，且經濟開發區的設立導致即便是同一個城市，對于道路建設水平和環境藝術的要求也極不平衡。為了解決這一難題，各國在道路網規劃設計、線形的平、縱、橫幾何設計以及提高道路通行能力方面進行了不懈的努力，并較好地解決了這一難題。因此，在這些經濟發達地區城市景觀環境建設開始逐步取得進展，北京、上海、廣州、成都、廈門、大連、中山等地都相繼誕生了由彩色鋪裝的專用道，既在交通安全管理方面發揮作用，又在改善城市外部空間環境領域顯示獨具魅力的裝飾特性。

在城市交通與環境協調發展的21世紀，隨著我國城市道路建設的快速發展，經濟水平的不斷提高，彩色路面作為一種城市道路面層景觀鋪裝材料必將具有很好的發展前景。

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彩色路面的優勢

彩色路面不僅在汽車行駛狀態下緩解人的視覺疲勞，給駕駛人員和乘客以良好的動態視覺連續感受，而且還會給步行狀態下的行人創造良好的視覺連續感受。調查表明，對大多數人而言，令人心情愉快的步行距離通常為400~500米，這是生理因素和心理因素對人行為的約束。拌和前應當將瀝青攪拌設備，運輸設備及施工機械設備等清洗干凈，避免雜物污染彩色瀝青警示抗滑薄層路面防水粘結材料及彩色膠結料。

但是步行距離的長短不僅僅取決于體力，人們樂意步行多遠往往受主觀因素的影響很大，也就是說，感覺距離更重要。混合料攤鋪①彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料攤鋪各道工藝基本相同。如果人行道或步行專用道鋪裝采用柔和親切的彩色路面則可使步行者避免灰色水泥砌塊單調、索然無味的非人類感受，并從中得到輕松與愉悅。如果利用表面涂敷技術形成反映當地民風民俗、歷史文化的地飾圖案，還將使得步行者如同倘佯于戶外畫廊之中，獲得美的享受，使步行活動變成一次愉快的旅游。

水泥混凝土路面破損怎么修補？

首先是混凝土路面結構設計的合理性不是非常強，水泥面層結構的選擇不科學，混合料選用的類型并不是十分的合理。良好的裝飾效果：透水混凝土擁有色彩優化配比方案，能夠配合設計師獨特創意，實現不同環境和個性所要求的裝飾風格。其次是路面基層補強厚度設計的質量和水平相對較差，這樣也就使得市政水泥混凝土面層在使用的過程中會出現早期的病害，比如龜裂或者是局部沉陷等情況。再次就是路面施工的規范度不高。在施工的過程中對材料質量的控制并不是十分的嚴格，施工中所使用的工具和機械相對較差，這樣也就使得混凝土路面施工很難滿足施工要求。

彩色防滑地面特點

1、路面散水性好,高1防滑性能，色彩鮮艷，施工迅速，可一夜之間完工。鋪設，這意味著低工時成本。?

2、隧道中的安全路面減少因施工引起的交通延誤。特別配制的粘合劑保證了持續施工。重新開放公路所需的時間大大減少。?

3、減少工作場地面積，一條單行路的面積就可以施工低成本。在歐洲大概比其它解決方案的省一半費用。?

4、降低噪音，用骨料做成的精細結構有傳導音頻的效果，在水泥路面上使用可以將噪音降3、4分貝。?

5、減少剎車距離，優良的防滑性能可減少40%的剎車距離。此外，重型卡車在轉彎處剎車不會產生抱死現象?

6、較小的厚度：設計厚度為2.5MM，無須調整街道設施，也不影響排水。重量輕：每平米覆蓋層只有5公斤。