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發(fā)布時間:2020-11-10 09:31  
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浙江商友國際貨運(yùn)代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運(yùn)業(yè)務(wù)、 國際海運(yùn)業(yè)務(wù)。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸,與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。航運(yùn)市場中專門從事船舶的租賃、訂艙、買賣、保險等中介業(yè)務(wù)的航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。
液貨船
專門載運(yùn)液體貨物的船舶。液體貨物主要有油、液化氣、淡水和化學(xué)藥液等。其中運(yùn)量蕞大的是石油及其制品。按載運(yùn)的貨物不同,又可分為源油船、成品油船、液體化學(xué)品船、液化氣船等。
源油船
專門用于載運(yùn)源油的船舶,簡稱油船。由于源油運(yùn)量巨大,油船載重量亦可達(dá)50多萬噸,是船舶中的蕞大者。結(jié)構(gòu)上一般為單底,隨著環(huán)保要求的提高,結(jié)構(gòu)正向雙殼、雙底的形式演變。上層建筑設(shè)于船尾。甲板上無大的艙口,用泵和管道裝卸源油。該標(biāo)記喂黃色底各色三角形,一般設(shè)在罐式集裝箱和位于登頂箱頂?shù)姆鎏萏帲跃娴求w者有觸電危險。設(shè)有加熱設(shè)施在低溫時對源油加熱,防止其凝固而影響裝卸。超大型油船的吃水可達(dá)25米,往往無法靠岸裝卸,而必須借助于水底管道來裝卸源油。
成品油船
專門載運(yùn)柴油等石油制品的船舶。結(jié)構(gòu)與源油船相似,但噸位較小。有很高的防火、防爆要求。

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雜貨船
又稱普通貨船、通用干貨船或統(tǒng)貨船,主要用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨物。由于件雜貨物的批量較小,雜貨船的噸位亦較散貨船和油船為小。典型的載貨量在1~2萬噸左右,一般為雙層甲板,配備完善的起貨設(shè)備。貨艙和甲板分層較多,便于分隔貨物。結(jié)果是,有時由于單證的傳遞或?qū)﹀e誤單證的更正處理時間延遲了報關(guān)的時間,必然產(chǎn)生了額外的倉儲費(fèi)用(許多的承運(yùn)人和貨代一般都提供免費(fèi)存儲的時間)和滯報金。新型的雜貨船一般為多用途型,既能運(yùn)載普通件雜貨,也能運(yùn)載散貨、大件貨、冷藏貨和集裝箱。
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為了便于對集裝箱在流通和使用中識別和管理,便于單據(jù)編制和信息傳輸,所以國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定了集裝箱標(biāo)記,此標(biāo)準(zhǔn)即《集裝箱的代號、識別和標(biāo)記》(ISO6346-1981(E))。
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的標(biāo)記有必備標(biāo)記和自選標(biāo)記兩類,每一類標(biāo)記中又分別標(biāo)記和作業(yè)標(biāo)記。具體來說,集裝箱上有箱主代號;箱號或順序號、核對號;集裝箱尺寸及類型代號。