河北土工格柵寬度給您好的建議「雙晟土工」

適用情況和作用：一般軟基處理填高大于4米時采用。軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結合部、防止不均勻沉降時采用。舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結合部加鋪。低填淺挖段、填土在2米以內的軟基處理、不良段的路基加。加固路基，防止斷裂。聚酯經編滌綸土工格柵是經編滌綸土工格柵采用高強度海綸工業長絲，經過經編定向織造網格坯布，經涂覆加工成土工格柵。

有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結合成一體。由于土石料在土工格柵網格內互鎖力，它們之間的摩擦系數顯著增大（可達08～10），土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質量輕，具有一定柔性的塑料平面網材，易于現場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡便，不需要特殊的施工機械和專業技術人員。




關于玻纖土工格柵經多年來的查詢，效果顯著，故在1997年至2002年滬寧高速公路的修補工程中，仍選用玻纖土工格柵，用于原路面洗刨后的新罩面層中，以增強罩面層強度，避免反射裂縫發生鋼塑土工格柵的高密度聚乙烯能夠保證：在常溫下不會遭到酸、堿及鹽溶液，或油類的腐蝕；不會遭到水溶解或微生物的損害。一起，聚乙烯的高分子功用也足以抵御紫外線輻射所構成的老化。




前者導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內出現較集中的拉應力;后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經受較大的彎拉應力和剪切應力。由于土工格柵的模量很大，達到67Gpa，作為剛度大的硬夾層應用在瀝青罩面層中，其作用是抑制應力，釋放應變，同時作為瀝青混凝土加筋材料，提高加鋪層結構的抗拉和抗剪能力，從而達到減少裂縫的目的。實踐表明，一條改變了方向的水平裂縫的對應裂縫能量可從其起點移動0.6米，1.5米以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側完全消散。