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融雪劑

原理：氯化鈉融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度下，氯化鈉融雪劑溶于水后冰點在-10℃，鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。第三，融雪劑對車輛的損害也非常大，橡膠制的車輪由于融雪劑侵蝕變質很快，鋼制的車底盤被雪泥腐蝕有可能燒漏。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。

融雪劑對環境的危害：

1．對道路兩旁的綠化帶、農田帶來很大危害

氯鹽類融雪劑雖然便于融雪、除雪，價格也便宜。但使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農田，開春后其鹽類殘留物全部堆積在農田和綠化帶里，使土壤鹽堿化，破壞植被。

2．腐蝕道路、橋梁等路政設施

鹽類遇水以后，會發生鹽漲現象，造成道路路基破壞，給道路維護加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會促進混凝土的凍融。但它主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕。當氯離子到達鋼筋表面并超過一定量(臨界值)時，原來處于鈍化狀態的鋼筋，就會活化、腐蝕。

3．污染地下水資源

常用融雪劑以鹽類為主，路面上鹽將冰融化后，隨雪水流淌。鹽類物質進入地下以后，勢必會對當地的地下水資源造成污染。

融雪劑是什么成份以及它的化學原理。融雪劑是一種化學品。普通融雪劑原料易得，價格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發現，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。但使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農田，開春后其鹽類殘留物全部堆積在農田和綠化帶里，使土壤鹽堿化，破壞植被。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，該類融雪劑融雪效果好，基本沒有腐蝕損害，但它的價格太高，一般用于機場等重要場所。另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、lv化鉀等，通稱作‘化冰鹽’。其優點是價格便宜，僅相當于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。我們常見的融雪劑就屬于這類，用的多的是氯化鈉（即工業鹽）。

目前,融雪劑對土壤的影響研究主要集中在偏遠地區的公路附近土壤(Viskari&Karenlamp,i2000;Norrstrom&Bergsted,t2001),融雪劑對環境造成的危害主要是沿著路表通過簡單的鹽分擴散轉移實現的,其破壞程度與遠離公路距離呈反比,而關于鹽分沿著路表的擴散距離、擴散機制和擴散后土壤中剩余量等方面研究較少。正常情況下水體各層要不斷地流動,使湖泊中的溶解氧和營養物質均勻分布,維持生態系統平衡。隨著城市和郊區的擴大,融雪劑的使用量也在逐年增加。