天津乘龍柳汽自卸車總代理品牌企業「盈翔鑫盛」

整體駕駛室、內飾設計確實保證了舒適性

而對于舒適性來說，其整體的駕駛室設計就解決了這點。本身乘龍H5采用的就是高頂平地板駕駛室，相對于以往的低頂駕駛室來說，其能夠擁有更大且更舒適的駕乘空間。

在支撐系統上來說，其采用的就是四點螺旋彈簧支撐，其彈簧結構就經過了重新設計，多出了橫向拉臂結構，整體來說，舒適度是不屬于普通人們較熟悉的四點氣囊懸浮駕駛室的，這點確實也可保證舒適性。

而與舒適度息息相關的座椅來說，其搭載的就是氣囊座椅，并且擁有皮革包裹，以及增加了臂托，如此的設計也確實對于整體的舒適性是有不小的提升。

而內飾其他的設計上來說，其方向盤是多功能方向盤，直接可通過方向盤里的一些按鍵，來查看車輛的信息，其整體的體驗會更好，并且其方向盤還擁有皮質進行包裹，整體的握感更舒適。

乘龍H5跑綠通很合適

綠通車型要求：車輛必須可靠，亮點配置也得有

在可靠性方面，實拍車的整車零部件皆是采用了來自于國內外的供應商，諸如威伯科、瑞立等。同時東風柳汽乘龍近年來發展迅速，造車工藝、售后服務等提升，所以整車可靠性還是值得信賴的，乘龍H5車型居高不下的熱度和喜人的銷量也是一種證明。

其次車輛匹配3.6噸級前橋，整車懸架為前后多片簧式鋼板懸架，保障車輛的承載性需要。并且采用全車鼓式制動系統，還帶有間隙自動調整臂，日常使用起來會更省心一些。

乘龍H5獲得了卡車之家2020年度卡友關注

乘龍H5獲得了卡車之家2020年度卡友關注車型稱號

乘龍H5通過應用新型材料、結構優化以及模塊化設計，對車橋、車架、懸架、變速箱、儲氣筒等進行降重，實現了整車自重大大降低。輕量化技術換來更高的承載量，乘龍H5為客戶實現了運營效益的提升。

安全方面，乘龍H5采用龍骨框架結構駕駛室，給駕乘人員帶來鎧甲式防護；標配發動機缸內制動，制動距離更短更安全。

可靠方面，乘龍H5關鍵大總成和零部件均采用國內國際，全球黃金供應鏈、再加上底盤模塊化設計、歷經300萬公里測試里程，讓客戶省心又放心。

方面，整車采用免維護、機箱橋長換油，大大減少客戶進服務站次數，同時大油箱的加持，使得乘龍H5續航時間更長，提升客戶運營效率。

如何實現乘龍H5的雙人床設計

這個下臥鋪雙人床在空間方面可以容得下兩個200斤左右體重的卡友并排而睡，并且整體空間并不擁擠。試想一下，以后帶著老婆出車，再也不用擔心會分床睡了，這樣夫妻生活多和諧。此外除了下臥鋪睡兩個人之外，上臥鋪也是可以利用上的，儲物、休息兩不誤。

這個雙人床是如何實現的呢？首先我們需要把副駕駛座椅前移并且旋轉180度，隨后把下臥鋪掀起，打開下方被藏起來的床板，固定好后鋪上原廠匹配的床墊就可以了。美中不足的是主駕駛座椅角度并不能調整，大腳碰小腳是不能實現了。

而在其他內飾設計細節方面，與普通的高頂雙臥車型并無太大差別。但其中非常值得一說的是除了常規的多功能方向盤、定速巡航、多媒體大屏之外，實拍車還配備了自動空調，當然也不排除這是一款高配車型的可能性。