fba 海運(yùn)在線咨詢「赤道供應(yīng)鏈」

海事局簽批危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單：

根據(jù)場站的不同，如果是明港場站，完成貨申報(bào)之后，申報(bào)員會將危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單和危險(xiǎn)貨物集裝箱碼頭作業(yè)審批單正本送至船代，如果是其他場站，完成申報(bào)之后應(yīng)將除上述兩份單據(jù)外另加一份危險(xiǎn)品庫入庫受理單的正本送至船代，并將復(fù)印件傳真至場站，務(wù)必確認(rèn)場站是否收到傳真的單據(jù)，否則貨物回場站后無法落箱。

在船開之前，根據(jù)船公司的要求，提供MDGF.掃描發(fā)郵件給代理

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲等服務(wù)，歡迎您來電咨詢。

費(fèi)用計(jì)算

國際快遞費(fèi)用分為含燃油與不含燃油之分。比如UPS300KG以上到西歐國家的公布價(jià)是23.2/KG燃油附加費(fèi)是22%(10月),這個價(jià)格加上燃油后就是23.2*1.22=28.3/KG，燃油附加費(fèi)所占比額是比較大的，所以客戶在詢價(jià)時(shí)要問清是不是含燃油附加費(fèi)。

中歐班列一個柜的費(fèi)用

目前中歐班列到漢堡的火車很多車次，主要的有：

鄭歐班列鄭州到漢堡的班列是12-14天時(shí)間

湘歐班列長沙到漢堡的班列是15天時(shí)間

合新歐班列合肥到漢堡的班列也是15天的

還有重慶，武漢和蘇州的班列都能鐵路到漢堡，時(shí)間都差不多。

蓉歐班列成都到波蘭羅茲11天時(shí)間

蓉歐班列成都到荷蘭蒂爾堡13天時(shí)間

運(yùn)費(fèi)的話，不同班列的差別還是挺大，基本都在3500美金一個大柜以上。

中歐班列

其實(shí)總體來說，中歐班列鐵路運(yùn)輸價(jià)格還是挺劃算的 ，如果不是一帶一路的補(bǔ)貼，運(yùn)費(fèi)根本不夠運(yùn)輸成本，都是國家在撐著起來的。

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲等服務(wù)。

赤道與您分享海運(yùn)FBA首程是什么?

FBA海運(yùn)頭程是指將貨物運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜倉庫的個過程，通過海運(yùn)運(yùn)輸?shù)膫€環(huán)境。

目前，跨境電子商務(wù)賣家關(guān)心的是亞馬遜海運(yùn)FBA頭程，亞馬遜的海運(yùn)頭程比國際快遞和空運(yùn)要復(fù)雜得多，因?yàn)樨浳飻?shù)量多，種類多，那么具體的操作流程是怎樣的呢?其主要程序應(yīng)包括：訂艙、裝運(yùn)、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸方式選擇、海關(guān)通關(guān)等。