鋁合金電纜橋架現貨供應承諾守信

電纜橋架敷設步驟：

　　1.施工準備結束后，根據施工進度安排及電纜電線到貨情況，并結合現場施工的實際情況，組織安排詳細的電纜及接線計劃。

　　2.首先應進行電纜敷設，依據施工計劃，組織安排電纜橋架的運輸及存放。運輸過程中需有專業人員負責指揮。

　　3.電纜軸在吊起及裝車時不得超載，木質電纜軸吊運時，需要在電纜軸心穿一根強度足夠載荷整軸電纜重量的鋼管或鋼棒，然后鋼絲繩套牢鋼管兩端且鋼絲距鋼管兩端的距離大于300mm。

　　4.鋼質電纜軸可用鋼絲繩穿過軸心直接吊運，起吊前應仔細觀察鋼架是否焊接牢固;起吊速度應緩慢進行。

　　5.電纜軸在運輸車輛上應按徑向排列，且需要以100 x 100木方卡住，避兔電纜軸在運輸車輛行走時，前后滾動。

　　6.電纜橋架的架設地點應選好，以敷設方便為準，一般應在電纜起止點附近為宜。架設時，應注意電纜軸的轉動方向，電纜引出端應在電纜軸的上方。

　　7.電纜敷設時，在拐角處，施工人員應站在拐角處電纜的外側，嚴防電纜勒傷、擠傷施工人員。

　　8.電纜敷設對于敷設路徑、人孔、隧適及電纜溝無橋架或配管時，應視現場實際隋況，于適當位置加裝電纜支架，以加固電纜，避兔電纜雜亂。

鋁合金橋架和鍍鋅橋架配件

電纜橋架包括鋁合金橋架和鍍鋅橋架，是電器制造中電控配電產品的一項，用于支托電線電纜、便于電線電纜鋪設的產品，由于該產品投資相對少，，使用范圍廣，所以市場競爭非常激烈。

新產品從材料力學原理入手，以綠色發展、提高社會經濟效益為目的，對產品的功能原理進行有效的分析，以全新的設計和工藝結構，增加產品強度，提高產品的功能。具有高強、節能、輕質、成本低、效益好、外形美觀、安裝方便等特征。它比傳統的產品自重降低20%～50%，制造成本降低15%以上，按照我國現有需求量計算，如推廣使用該產品，每年可為國家和用戶節約鋼材200萬噸以上，節省投資近百億元。

同時，由于該產品設計了散熱結構，通過擴大散熱面和熱交換，使電力線路降低了損耗，達到節能效果。該產品是具有廣泛的社會效益和經濟效益的低碳產品。節能橋架產品的先進性具有傳統橋架產品所的優勢。 鋁合金橋架和鍍鋅橋架是兩種主要的金屬橋架，那鋁合金橋架和鍍鋅橋架配件到底有何需要注意的地方。

橋架系統應具有可靠的電氣連接并接地(只對金屬橋架)。當允許利用橋架系統構成接地干線回路時應符合下列要求。橋架端部之間連接電阻應不大于0.00033歐姆，接地孔應清除絕緣涂層。在1KV及以下中性點直接接地系統中，受電設備的接地與系統中性線接地相連。裝有處動切斷供電裝軒時，加強型橋架的級長方向金屬橫截面積應不小于規定值。沿橋架全長另敷設接地干線時，每段(包括非直線段)橋架應至少有一點與接地干線可靠連接。對于振動場所，在接地部位的連接處應裝置彈簧圈。

槽式橋架接地要求

1、橋架系統應具有可靠的電氣連接并接地（只對金屬橋架）。

2、當允許利用橋架系統構成接地干線回路時應符合下列要求。橋架端部之間連接電阻應不大于0.00033歐姆，接地孔應清除絕緣涂層。在1KV及以下中性點直接接地系統中，受電設備的接地與系統中性線接地相連。裝有處動切斷供電裝軒時，橋架的級長方向金屬橫截面積應不小于規定值。

3、沿橋架全長另敷設接地干線時，每段（包括非直線段）橋架應至少有一點與接地干線可靠連接。

4、對于振動場所，在接地部位的連接處應裝置彈簧圈。

槽式橋架規格選擇

1、槽式橋架的寬度和高度就按下表選擇，并應符合電纜填充率不超過有關標準規范的規定值，動力電纜可取40-50%，控制電纜可取50-70%，另外需予留10-25%的式程發展余量。

2、各種彎通及附件規格應符合工程布置條件并與橋架相配套。

3、支、吊架規格的選擇，應按橋架規格、層數、跨距等條件配置。并應滿足荷載的要求。

4、橋架橫截面積的選擇見表

橋架上電纜網絡中任一線路的自動過電流保護的額定電流值或整定值（A） 橋架橫截面充許值(mm2)

電纜橋架什么情況下需要進行檢測

電纜除了給各家各戶帶去光明以外，其實它還起著非常重要的輸送作用，電纜可以承受的電流其實是非常大的，所以一旦出現問題，那肯定是比較嚴重的，所以日常的檢測維護對它來說是相當重要的。下面就來說一下電纜橋架到底在什么情況下是需要進行檢測的。

當電纜橋架本身質量出現問題的時候，這里的質量問題指的是加工粗糙、焊點不牢固、防腐層附著量不均勻和附著力不夠、防火耐火性能差等，這時候不管是供貨商還是采購商都必須要對其進行嚴格的檢測。當電纜橋架組裝完成同時交付完成后出現各種問題，例如發生垮塌、短短使用幾年就出現嚴重腐蝕等，還有一種情況就是工程中選型不當造成的問題，會造成重大變形、彎曲等缺陷。這時也需要對其進行嚴格的檢測。