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灑水車的使用說明書

1、汽車底盤

此灑水車采用東風公司及一汽汽車集團定型二類底盤改裝而成。每個產品所采用的二類底盤，其結構詳見所附《汽車底盤使用說明書》。

2、罐體

灑水車罐體結構，罐體為橢圓形或方形，用鋼板制成，整車罐體水倉為2-3室，中間隔板下端有通孔，倉內隔板具有防波作用。以減低汽車行駛時罐內液體的沖擊。外表涂防銹漆及裝飾漆。

3.（1）封頭（2）上護欄（3）罐口（4）爬梯（5）吊耳（6）支撐（7）副梁（8）筒體(9)炮筒(10)防波隔板(11)量管

為了防止銹蝕，罐體外表涂防銹及裝飾漆；罐體前端裝有液位顯示器，在往罐內加水或向外輸水時，可直接指示出罐內液位高度。

4、罐口組件

（1）手柄        

（2）蓋子

（3）罐口頸板

（4）合頁

罐口組件：蓋子由合頁與罐口頸板連接在一起，在合頁安裝位置的另一端安裝蓋子鎖緊手柄，當用力向下壓手柄時，蓋子會與罐口頸板固定，因而蓋子鎖緊；當需要打開蓋子時，只需要輕輕向上提起手柄，蓋子則可打開。

5、 取力器

與各車型相匹配的取力器，氣動操作或手動操作，操作開關向后拉，取力器進入嚙合位置，通過傳動軸帶動水泵工作，開關向前回位，水泵即停止工作。

6、水泵

自吸式離心泵系列灑水車泵。該水泵主要由泵體、葉輪、機械密封、軸、增速箱等部件組成。泵工作時需要的動力直接由汽車發動機通過取力器提供。

灑水車雨天作業浪費資源？

灑水車上路灑水也不是一成不變的，我們會根據道路的實際情況進行具體調度。”據成都天潔環衛公司相關負責人介紹，晴天，主城區道路一般要灑3到4次水，但到了雨天就會根據情況進行統一調度。“像今天，我們灑水車只出動了3輛(次)，分別是去人民北路二段沖洗留下的泥土，去蜀漢路和一品天下大街沖洗路面的積泥污垢。以HPW高壓水泵作為水源，配合各種專用的噴嘴，使KPL系列清洗設備擁有強大的清洗能力。”

記者了解到，灑水車所使用的水是中水，即再生水，是經公共事業局處理后達到一定的水質指標，但是不可飲用的水。這種水可以用于一些水質要求不高的場合，如沖洗廁所、沖洗汽車、噴灑道路、綠化等，其成本較低，可以提高水資源的綜合利用率。

“對雨天沖洗馬路，我們雖然已經有相應的規定，但我們會根據市民的意見，進一步加強管理，盡可能考慮節約成本，避免人力、財力的浪費。”環衛處相關負責人介紹。

灑水車灑水時吃力，加不上油的原因

灑水車灑水時吃力，加不上油的原因：

1、檢查水泵是否壓力不足，導致沒有壓力而灑水吃力。

2、檢查傳動軸，拆開傳動軸轉動幾下看阻力的大小。

3、檢查取力器能否正常的工作，取力器與變速箱速比是否匹配，取力器是灑水車水泵工作的主要動力。

4、檢查灑水車灑水管道密封性，是否漏氣。

5、確保操作方法正確，比如進出水閥門方向（四位三通閥門，直通閥門）是否正確并開到位。

綠化灑水車

頭次試水須知

綠化灑水車頭次試水，并且水泵也是頭次工作，必須要向泵內注入20KG的清潔引水。其方法很簡單只需將將球閥打開接上吸水膠管，并將膠管內注入清潔的水，將膠管漸漸抬高使其水流入泵內，直到注入合適的水。當泵已經使用過，泵中就會存有水也就不用加引水了。然后切換閥門，上車掛取力器等一系列動作都要注意。當灑水車在河塘或者其他水源處吸水時要注意將膠管放到液面下300mm下，在吸水時要采取一定的措施防止將砂石、雜草、等細小物吸入泵中，不然會造成水泵堵塞，或者管路閥門過早的損壞，灑水車要注意嚴禁在功能開關未打開的情況下接合取力器，否則將造成水泵傳動軸、取力器、變速箱及管道的損害。將灑水車四通閥手推至地面垂直，將變速器掛入空擋啟動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，于是泵就開始運轉起來，這是司機要注意觀察后封頭觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時就可關閉四通閥并拔出吸水膠管。Φ50mm鋁罐球閥一只，圖中4以控制抽水或灑水，其抽水時打開，灑水時關閉。并將膠管收好放回管道筒中。