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發布時間:2021-06-29 05:32  
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鋼筋混凝土檢查井的預制須符合國家有關的規范標準。2000年,鋼筋混凝土檢查井主要利用拼裝模塊,更好實現其制作工業化、標準化、模式化。井蓋須坐漿放正,密切關注井蓋的開啟方向,對于各井則還要一致;對于預留的支管,則需要保證預留管方向、管徑、標高達到設計的要求,對于管與井壁的銜接處,則需要保證密不漏水。對于檢查井的井基礎,則要同時和管線基礎一起施工,滿足設計的要求,一旦管子排好就能進行砌井操作。

底板主要是用來進行固定、承托檢查井的功能;底座則是連接排水主管,也是選用檢查井型號的主要根據,是預制檢查井的根本。對于預制檢查井的吊裝,則要通過16T的汽車吊。對于井筒的拼裝處,則要用1:2的防水砂漿座漿進行處理。在進行安裝時則需注意井室垂直、預留口軸線和管道軸線的符合與否。各地對于鋼筋混凝土檢查井的工程實踐不斷增多,對其施工與設計工藝也在不停地進行提高、優化和完善。

對于預制檢查井的吊裝,則要通過16T的汽車吊。對于井筒的拼裝處,則要用1:2的防水砂漿座漿進行處理。在進行安裝時則需注意井室垂直、預留口軸線和管道軸線的符合與否。支管接入段接收支線管段接入;井室用來調節支管接入高度,用其來滿足部分需接受支管檢查井的需要。世界范圍內,預制檢查井使用較多的是日本,結構方式更多的是圓形屜式結構,也就是井型為圓形,通過層層預制環的相互圈疊成型。

支管接入段接收支線管段接入;井室用來調節支管接入高度,用其來滿足部分需接受支管檢查井的需要。隨著經濟社會的不斷發展,城市市政建設也呈現快速發展的態勢,城市道路越修越多。為了更好地做到節能減排、文明施工,對于道路工程建設的耐久性和環保要求越來越嚴格。較為流行的混凝土檢查井主要有:預制拼裝式、混凝土砌塊式、現場澆注式、現澆及預制組合式等。
