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鋁單板表面噴涂涂層有氟碳樹脂噴涂、聚酯樹脂噴涂、靜電粉末噴涂三種噴涂類型。一般經過鉻化等前處理后，再采用噴涂處理。其中氟碳噴涂一般分為二涂、三涂或四涂。

一涂：噴面色漆

二涂：噴底漆 面色漆

三涂：噴底漆 面色漆 清漆（保護漆）

四涂：噴底漆 隔離漆 面色漆 清漆（保護漆）

氟碳噴涂表面涂層按加工工藝分為二涂一烤，三涂一烤和三途二烤，而粉末噴涂表面涂層分為一涂一烤，鋁單板表面涂層嚴格按照客戶、建筑場所需求嚴格定制。建筑外墻適合氟碳噴涂，極具的耐候性、抗紫外線、抗風壓性和抗腐蝕性。抵御變化多端的氣候，能長期保持不褪色，不粉化，不龜裂，使用壽命長。·耐久性好鋁錐芯復合板采用了金屬與芯材熱復合技術，粘結牢固，其表面涂層根據使用環境的不同選用不同材料，一般采用氟碳涂料，具有更為優異的耐候性，多用在幕墻裝飾與特定場合，試驗研究表明在室外惡劣環境下可使用20年以上。

剛性好

      鋁塑板巧妙地利用工字鋼結構的力學原理，巧妙地賦予其獨有的力學性能，加以鋁塑板是在高溫條件下實現復合，并在整個加工過程中兩層鋁板處在一定的張力狀態下，當成型冷卻后，因上下對稱的鋁板與芯板在收縮率上的差別，形成板材穩定的內應力而具有良好的剛性。與單層鋁板相比，其彈性限度較大，不易產生變形，在沒有太大外力作用的自然狀態下，能夠長久地保持良好的平整性能。其構成全為金屬材質,無塑料成分,環保且達到都江堰A2級防火,卻又具有鋁塑板簡易加工的特性。

鋁是地球上含量極豐富的金屬元素，其蘊藏量在金屬中居第2位。至19世紀末，鋁才嶄露頭角，成為在工程應用中具有競爭力的金屬，且風行一時。航空、建筑、汽車三大重要工業的發展，要求材料特性具有鋁及其合金的獨特性質，這就大大有利于這種新金屬－－鋁的生產和應用。相對整體質量更輕但不失強度，表面涂層更是多彩并朝著多元化趨勢發展，可以在各類行業、各個領域的展現恢弘大氣、舒展流暢的設計效果。

鋁板材分類編輯1、根據合金元素含量不同鋁板材可以分為：1×××系為工業純鋁（Al)，2×××系為鋁銅合金鋁板（Al--Cu)，3×××系為鋁錳合金鋁板(Al--Mn) ，4×××系為鋁硅合金鋁板(Al--Si)，5×××系為鋁鎂合金鋁板(Al--Mg)，6×××系為鋁鎂硅合金鋁板(AL--Mg--Si)，7×××系為鋁鋅合金鋁板[AL--Zn--Mg--(Cu)]，8×××系為鋁與其他元素。一般每個系列還要跟有三位，每個位上要有數字或者字母，含義是：第二位數表示受控雜質個數；泰固源的航空鋁板供應商全部是得到世界企業，熱處理可強化系列（指2000系列、6000系列、7000系列）的產品全部進行了應力消除及超聲波探傷工藝處理。第三、四位數表示純鋁鋁含量百分數小數點后的低含量。

2A17 鋁板應用于工作溫度225~250攝氏底的航空器零件。2A50 鋁板應用于形狀復雜的中等強度零件。2A60鋁板應用于航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等。2A70鋁板應用于飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等。2A80鋁板應用于航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件。2A90鋁板應用于航空發動機活塞。2A17 鋁板應用于工作溫度225~250攝氏底的航空器零件。2A50 鋁板應用于形狀復雜的中等強度零件。2A60鋁板應用于航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等。2A70鋁板應用于飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等。2A80鋁板應用于航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件。2A90鋁板應用于航空發動機活塞。抵御變化多端的氣候，能長期保持不褪色，不粉化，不龜裂，使用壽命長。