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發布時間：2020-12-17 10:14
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亞馬遜fba換包裝可以嗎?
亞馬遜fba換包裝可以嗎?業務范圍包括:海外倉儲服務,亞馬遜售后處理(產品分箱,亞馬遜退貨換標,驗貨,產品檢測,拍照,重新上架或棄貨處理等),SKU標簽服務(打印標簽,代貼標簽)等。近勁航收到很多亞馬遜賣家客戶關于產品包裝問題的咨詢,其實許多賣家都在吐槽亞馬遜fba的產品包裝要求太多了,導致他們許多產品在包裝上產生了各種問題,這讓客戶糾結不已.但是其實這也是因為許多賣家客戶對產品包裝的一些規則和要求不太熟悉,才會犯這些過錯困擾,下面勁航就來簡單分析下關于亞馬遜fba換包裝等問題.
首先我們要總結分析下關于亞馬遜fba產品包裝的五大要求:
一、貨品的外觀問題
許多新賣家或許都不太了解,亞馬遜關于貨品的外觀要求是很嚴苛的,有一點點的瑕疵產品一般都是回絕的,哪怕是只要那么一個小角的折痕,也是不能夠的.有鑒于此,賣家在遭到貨品時分,要全盤的查看每箱貨品的外觀以及沒有沒有破損變形等狀況,而且是要拆開外觀裝查看,不要僅僅就查看外包裝,內部的貨品有沒有什么危害都逐個不顧,這是不可的,假如這些都查看好了,有變形損壞的都重新包裝下,再貼上SKU碼.
勁航提醒客戶要留意的是,FBA的貨品在庫房里邊的要求是有必要不偏不倚的放在卡板上面,而且關于高度也是很嚴厲,不得超越墻面警示,改變、倉儲都是要以貨品安全為條件.
二、查看SKU碼
在亞馬遜里邊是認碼不認貨的,每一個產品SKU碼都是僅有標識,假如被亞馬遜發現你貼錯了SKU碼,那么狠抱愧,它幫你替換會讓你支付很貴重的價值,比方一共十箱的1000pcs錯了,那么就是1000*0.25等于250歐,是不是被嚇到了.許多的商品在海外出現問題后,作為身處國內的賣家基本上無能為力。..或許有賣家說,有些SKU碼不是他們貼的是廠家貼的,那么錯了應該是廠家的錯,但這其實并非如此,廠家貼錯了,它只是擔任交貨給你,你不查看被發現了,自然你自己是付較大職責.
當然廠家這塊賣家仍是要自己把控的,假如他經常犯過錯,那么你就有必要將每一箱都打開查看,這是有必要的,不然真實出問題了,倒運的仍是你自己.
查看SKU碼對錯常有必要的,究竟有些大意廠家就直接將"0"和"o"、"1"和"I"搞混,那么這就很容易呈現過錯,比及掃描槍一掃就馬上報錯,所以有必要要將查看這個流程嚴厲的落實下來.
至于貨品在國家之間分配,假如想要替換SKU碼,只需將本來的覆蓋掉,不要呈現2個標就能夠了.
三、國家標
FBA為了區別貨品,會要求再外箱貼上國家標,至于世界款式及色彩都能夠依據《各國標志貼紙9.18(CS4)轉曲(1)》里邊的要求來做.基本上國家標尺度在4cm正方形,將它貼在貨品窄側面右上角,貼2張.
四、fbalabel
fbalabel是亞馬遜收貨時,承認貨品外包裝箱的標識,而且是有code128條碼和FBA信息組成,它是亞馬遜系統內生成,每一批的fbalabel編碼都是前綴加上三維數字遞加.
五、超重標
依據亞馬遜的規則,單個箱包裹是不能夠超越30kg,這是亞馬遜依據貨品操作功率規則的強制規范!有人說單箱包裹不能夠超越15kg,但這其實是亞馬遜主張的規范而已,究竟超越了15kg的箱包裹,是需求2個人才能夠操作.而賣家與頭程物流所需求做的就是:不要讓包裹超越15kg,因為單箱包裹太重,不僅僅難操作,而且在運輸過程中,也是容易呈現一些破損等意外狀況.能夠貼上"TeamLift"標簽提示需求2個人來操作,而且假如是帶有電池的貨品,還有必要要貼上電池標識,尤其是走空運的時分,就更是如此!到美國海運整柜的運輸價格在航運市場上相對透明,但現實生活中,有許多亞馬遜賣家的貨物都不足一個柜。
fba亞馬遜的產品尺寸規范你掌握了多少?
眾所周知,亞馬遜fba對于產品包裝的要求一直都是很嚴格的,然而并不是每一個亞馬遜平臺賣家都能意識到這個問題的嚴重性,甚至有些不按照亞馬遜規定的產品尺寸要求來操作而產生拒收等問題的情況也有,那么fba亞馬遜的產品尺寸規范你掌握了多少?怎么樣才能順利出貨呢?勁航FBA頭程服務優勢及注意事項FBA頭程關于亞馬遜FBA賣家來說對錯常重要的一段運送,從亞馬遜平臺的銷售額來看,美國以及歐洲地區FBA頭程服務對錯常有優勢的,每個物流企業都會有不同的亞馬遜FBA頭程服務優勢。下面勁航就來為您分析下.
其實亞馬遜上的小號標準/大號標準/小號超大/中號超大/大號超大/特號超大的尺寸和重量問題都是亞馬遜電商賣家都必須知道的一個基礎知識,因為你只有掌握了fba亞馬遜的產品尺寸要求,才能計算出配送費用及倉儲費用,而且如果你的產品沒有按照亞馬遜倉庫提供的產品尺寸規范要求來包裝,那么這可能會產生其他問題,比如你這邊自己包裝不夠好,亞馬遜為了提高客戶更好的購買體驗,可能會加多一個外包裝盒子,那么你的箱子就可能由小號標準變成中號標準了,這樣一來你的運輸費用也會增加了.所以說勁航是建議客戶都要按照亞馬遜提供的產品尺寸規范來進行包裝,這樣子才能保障更順利的運輸貨物,同時也能避免不必要的費用支出.下圖就是fba亞馬遜的產品尺寸表供各位客戶參考.
我們都知道亞馬遜FBA的產品尺寸是跟你的配送費用及倉儲費用直接掛鉤的,亞馬遜倉庫收貨時,對于大外箱是有要求的,尺寸:外箱任意一邊的長度不超過25英寸=25*25.4=635mm;重量:外箱和里面的貨物一起不能超過50lb=22.67kg.所以我們必須按照這個標準來進行核算,而倉儲費用亞馬遜是按照他們內部的存儲方式去計算的,不同的產品情況也不同.收到貨物他們會先查看內部產品,有可能會另外打包存儲,也可能是按單件單件商品去存儲,不過每個月都會出存儲費用,亞馬遜賣家在后臺是可以查看到的,這個就需要大家留心去關注了.
關于fba亞馬遜的產品尺寸規范,很多客戶都不知道其實各種尺寸重量等都可以在后臺搜索框FBA費用中詳細看到,把英寸換算成厘米會比較清晰的知道自己所發的產品屬于哪個范圍內,也可以計算出配送費用及倉儲費用.
另外亞馬遜fba倉儲費用按照月份收費標準不同,新政策1-9月標準尺寸的是按照每立方英尺0.64美元,大件尺寸是每立方英尺0.43美元,10-12月份標準尺寸的是每立方英尺2.35美元,大件尺寸是每立方英尺1.15美元,是按照外箱尺寸來計算.發貨的時候,亞馬遜會根據訂單數量去配送給買家.而亞馬遜還規定,對于服裝類商品,需要支付0.4美元的額外配送費用的.這個也是各位亞馬遜賣家需要知悉的.
中國到美國海運的靠譜物流渠道
1、輪船在美國擁有自有的碼頭,會優先處理自家業務需求,不受意外突出事件影響.
2、船大部分情況下都是滿載的,因此沒有必要參與共艙,不參加共艙的好處是顯而易見的.無論從運轉效率還是費用方面,快船都有著獨到的優勢.的船獨立運營,船舶調動就是一個指揮中心說了算.在美國國內停靠的各個碼頭在跟船舶聯系的時候就很簡單.因為船是靠天吃飯,有很多不確定因素,很多需要及時決策反應的東西.碼頭對的船只需要跟一家聯系就行,不用跟其他船公司協調.而且美的船舶都是自有船,船員都是公司的美國員工,溝通起來非常簡單.的客戶也感覺很方便,上的船,用的箱子,卸在的碼頭,用的免費底盤車(其他公司都是收費的),這些都是確定的,而不是下了單之后就什么都不清楚了.
3、到中國航線有著優良的財務狀況.
事實上,從美西到中國的時候,已經盈利很好了.然后從中國再回美國,雖然作為一個回程貨,但是快船的運價比其它船公司東行主力航線還高.所以這條航線的財務狀況非常好.因為好,是一種良性循環,所以可以在長灘提供免費的底盤車,一旦遇到天氣情況還可以加速.雖然燃油成本會高很多,但是為了兌現對客戶船期的承諾,可以做到這一點.其實這是一種良性循環.因為有很好的財務表現,公司整體上財務表現盈利好,因而才能在市場低迷的時候,即使在油價很貴的情況下,別人都減速的情況下,可以東行不減速,這是因為船舶西行財務表現收入水平非常高,這也就保證了線路的時效和不會被延誤.
4、客戶千差萬別,有時候客戶自己需要什么并不明確.在你給他一個具體產品呈現出來之前,他也不是非常清晰的.需要船公司有比較敏銳的眼光和獨到的見解,看到客戶未來的需求以及痛點,也就是現在被壓抑的需求,把客戶需要的服務做出來.
你所認為的美國雙清門到門服務是什么?
很多客戶在走貨去美國的時候其實并不是特別清楚美國雙清到底是什么意思,也不知道具體的一個操作流程是怎樣.可能就是覺得是省心的一種貿易方式,因為無需擔心太多,大多數的事情貨代都會幫你處理.而自己的客戶也只需等著收貨就好.
我們公司主要從事的就是美國雙清到門的業務,如美國海運雙清,美國空運雙清,美國散貨拼箱門到門,美國空運到門,美國快遞等.現在就給大家詳細的介紹一下門到門的流程,讓您更加了解我們是怎樣來操作的.
1、倉庫集中貨物(客戶把需運輸的貨物送到我們規定的倉庫或者我們由我們公司后勤人員上門收貨,收貨后會有短信通知客戶貨物入倉信息)2、集裝箱裝柜(相關人員把好的貨物集體裝柜再把貨柜運輸到港口,會有短信通知客戶已裝柜以及預計什么時間會開船)3、文件單據處理及出口通關(操作部人員會負責客戶貨物的報關通關事項以及一些單據的處理,我們的客戶之需要提供詳細的裝箱單就可,簡單便捷)4、海上運輸(售后部人員會短信通知你船已開始運輸以及預計多久能抵達目的地港口)5、進口清關及拆箱(貨物到達港口,美國分公司工作人員會負責清關事項,然后會有工作人員拆柜,將貨物按照不同地區區分等待派送,售后人員會短信通知你貨已到目的地港口,預計多久后會派送)6、派送簽收(根據托運人提供的收件人地址由分公司工作人員進行派送,客戶簽收后發簽收單給到中國公司,會短信通知托運人客戶已簽收,可于客戶核實)
