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發布時間：2020-11-29 03:02
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橋梁工程墩臺施工工藝
第二節 混凝土墩臺與石砌墩臺施工
一、混凝土墩臺的施工
就地澆筑的混凝土墩臺施工有兩個主要工序，一是制作與安裝墩臺模板；二是混凝土澆筑。
(一)墩臺模板
根據《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041)的規定，模板的設計原則是：
1.宜優先使用膠合板和鋼模板。
2.在計算荷載作用下，對模板結構按受力程序分別驗算其強度、剛度及穩定性。
3.模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢，可設倒角。
4.結構簡單，制作、拆裝方便。
常用的模板類型有：
1.拼裝式模板：系用各種尺寸的標準模板利用銷釘連接，并與拉桿、加勁構件等組成墩臺所需形狀的模板。如圖5-1所示，將墩臺表面劃分為若干小塊，盡量使每部分板扇尺寸相同，以便于周轉使用。
2.整體吊裝模板：系將墩臺模板水平分成若干段，每段模板組成一個整體，在地面拼裝后吊裝就位(圖5-2)。分段高度可視起吊能力而定，一般可為2-4m。
3組合型鋼模板：系以各種長度、寬度及轉角標準構件，用定型的連接件將鋼模拼成結構用模板。
4滑動鋼模板：適用于各種類型的橋墩。
模板的設計可參照標準《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》 (JTJ025—85)的有關規定，驗算模板的剛度時，其變形值不得超過下列數值：結構表面外露的模板，撓度為模板構件跨度的1／400；恒溫期間混凝土內部溫度不宜超過60℃，不得超過65℃，恒溫養護時間應根據構件脫模強度要求、混凝土配合比情況以及環境條件等通過試驗確定。結構表面隱蔽的模板，撓度為模板構件跨度的1／250；鋼模板的面板變形為1.5mm，鋼模板的鋼棱、柱箍變形為3.0mm。
模板安裝前應對模板尺寸進行檢查；安裝時要堅實牢固，以免振搗混凝土時引起跑模漏漿；安裝位置要符合結構設計要求。有關模板制作與安裝的允許偏差見表5-1、表5-2。
橋梁施工中的后張法預應力空心板梁
橋梁施工中的后張法預應力空心板梁
國內外多座橋梁的突然破壞與倒塌，已使工程界對橋梁安全性問題倍加關注。對于短期內發生的諸如突然破壞與倒塌，多是由于施工質量沒有達到規范和設計要求，典型的問題包括材料強度不足和施工工藝不合格等。（2）模板的安裝模板的安裝與鋼筋的工作配合進行，妨礙鋼筋綁扎的模板待鋼筋安裝完畢后安設。現對橋梁上部結構施工方法空心板梁預制應注意的問題進行闡述。
1、空心板梁預制施工工藝
首先規劃預制廠地，平整壓實，處理好場地地基，按設計圖紙鋪設板梁底模。由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運到現場，在底板上按設計位置綁扎。波紋管用機械卷制，按設計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設計位置安放并牢牢固定。
板梁蕊模采用定購橡膠蕊模，內充空氣，用定位鋼筋將其固定。蕊模安放前要進行充氣檢查，保證不漏氣。模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側模應支撐牢固，尺寸準確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。
到一定強度后拆除模板，砼強度達到100%時穿鋼絞線，用兩端張拉法進行張拉。張拉采用應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值6%時，應松張預應力，查明原因重新張拉。上述所講的節段預制拼裝法一般是指以縱向為主進行分段預制和拼裝的造橋技術，即是將橋梁的梁體延縱向劃分為節段，在工廠預制后運輸至橋位進行橋位組拼，即先“化整為零”后“化零為整”，并施加預應力使之成為整體結構物的一種橋梁建造方法。張拉初值控制在10-25%之間，取10%為拉力，預應力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量，加初應力時推算伸長值。如有滑絲、繼絲應按規范規定處理。
2、橋面鋪裝
橋面鋪裝前需現澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后，才能進行橋面施工。綁扎橋面鋼筋網，測量橋面控制標高，支模板，空壓機清理板梁上雜物，并灑水濕潤板梁。關于空心板梁的定義，只能從百度上搜索結果給你：“空心板和箱梁的設計方法基本是一樣的，均屬受彎構件，所不同的是構件的截面高度。橋面鋪裝為連續鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度，誤差不大于±10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測量一控制點，確保橋面標高，平整度和橫坡度，橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛，及時噴灑養生劑或其他方式養生以防開裂。
橋梁預制板的安裝
橋梁預制板的安裝
橋梁預制板廠家認為在橋梁的建設工程中預制裝配式T梁的使用還很廣泛，但其設置是非常專業的工程，有很多要注意的地方。橋梁預制板必須在橋梁中發揮重要作用，要完成更好的工作需要專業的技術人員。
1.橋梁預制板廠家，在安裝預制裝配式梁前，需要加強安裝設備的檢查，保證沒有問題。
2.預制板制造商介紹說，梁體慣性較大，盡可能安裝8噸制動卷揚機。
3.橋梁預制板在橫移過程中，其兩側的移動速度必須一致。
4.需要在使用吊梁裝置移動過程中觀察軌道臺車的運行情況，控制卷揚機的運行速度，保持穩定的運行速度。
對鋼筋混凝土人孔能更好地避免傳統磚砌人孔的缺點，在結構強度、施工周期、快速拼焊、施工水平影響等方面優勢顯著。如果你想了解更多關于橋梁預制板的信息，請隨時關注我們的網站。
