河源電池組裝線值得信賴「多圖」

倍速鏈組裝線的原理、結構與調試

倍速鏈組裝線由五部分組成：進給差速鏈條、回程空板差速鏈條、五個升降移動機構、六條動力輥道和一個工裝板。倍速鏈組裝線的輸送部分：進、回板差速鏈條通過摩擦驅動工裝板運行。倍速鏈組裝線的頂升和傳載工裝板就位后，進給差動鏈條上的1、2、3號頂升和傳載機構的頂升油缸將自動上升，升到位后，傳載電機將根據操作說明自動改變方向。在倍速鏈組裝線的動力輥輸送部分，當每個工位收貨或發貨時，動力輥將根據操作指令自動改變方向。 　　倍速鏈組裝線調整張緊裝置，使兩條牽引鏈條均的初始張力平衡適中，當初始張力過大時，功耗會增加；如果太小，會影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，并增加運行中的不穩定性。倍速鏈組裝線檢查所有運轉的輥子是否轉動靈活。如有夾軌、滑動等現象，應立即更換或排除故障。在倍速鏈組裝線的運行過程中，若是所有移動部件被卡住并承受機械摩擦，應立即將其消除。

倍速鏈電池組裝線的使用注意事項

每天啟動倍速鏈電池組裝線前，查驗輸送線上是不是有物料、工具和臟物沉積，是不是有臟物阻塞鏈條危害正常運作。還務必觀查電氣控制系統一部分是不是燒毀，及其應急終止按鍵是不是處在容許啟動實際操作的部位。僅有在所述工作中進行后，才可以啟動一次或2次主導啟動，并剛開始正常的重新啟動實際操作。每天下班了前關機后，消除倍速鏈電池組裝線各工作中地區大白天工作中時留有的各種各樣廢料，留意不必讓原材料、工具或廢料掉入鏈條，以防危害正常運行、毀壞以及他安全事故。

倍速鏈組裝線鏈條斷裂的原因

1.倍速鏈組裝線由于操作不當而引起的意外性故障，是人力所致，一般容易避免與預防的。 2.倍速鏈組裝線機器長期使用某些機件由于過度磨損而引起的突發性故障，是自然磨損導致的，在使用中只需采取積極的防范措施就可避免與減少故障發生的概率。 3.倍速鏈組裝線鏈條松緊度不合適，鏈條偏磨，傳動軸彎曲，使鏈輪偏擺，鏈條嚴重磨損后繼續使用，鏈輪磨損超過允許限度，套筒滾子鏈開口銷磨斷脫落或接頭卡子開口方向裝反等故障。預防此故障的發生，需使同一傳動回路中的各鏈輪在同一轉動平面內，經過檢查倍速鏈輸送線鏈條的磨損情況，及時修理與更換，定期檢查倍速鏈輸送線鏈條接頭開口銷的情況，必要時應及時更換。

如何正確布置組裝生產線

組裝生產線是人和機器的有效組合，充分體現設備的靈活性，它將輸送系統、隨行夾具和在線專機、檢測設備有機的組合，以滿足多品種產品的裝配要求。任何有著多種零部件并進行大批量生產的終產品在某種程度上都采用組裝生產線進行生產。因此組裝生產線的布置受組裝生產線，產品，人員，物流運輸以及生產方式等多種因素的影響。組裝生產線布置要精心，否則，設計好的產品、昂貴的設備和良好的銷售都會斷送于拙劣的組裝生產線布置。同時，組裝生產線布置要與現代化管理相結合，要考慮如何進行管理，先進的管理方式有的直接與組裝生產線布置相關。