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發布時間:2020-12-06 11:37  
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歐曼工作臺大體結構沿用了奔馳的成熟設計
歐曼的工作臺大體結構沿用了奔馳的成熟設計,在人體工程學上有極大的提升,半環灣式的操控臺可以讓按鍵觸手可及,分類布局的按鍵也有助于駕駛員進行記憶。車輛采用準平地板的設計,內部的突起非常小,空間豐富,1米8的身高在駕駛室內站立不成問題,完全沒有壓抑的感覺。副駕駛就是個硬板凳,還是個帶折疊的,向上一提便能折疊/放下。后面采用雙臥鋪的布置方式,下面的臥鋪兩邊加寬,寬處可達910mm,完全可以滿足行車途中的休息。

保險杠的材質是常規的玻璃鋼
保險杠的材質是常規的玻璃鋼,下方帶有一個可供的平臺,整體采用的是銀黑撞色的配色方案。保險杠的結構是分體式設計,就是說在損壞后可以單獨更換損壞部位,無需重新購買總成,這也意味著用戶的維護成本可以得到下降。造型極具科技感的主車燈內集成遠光、近光以及轉向燈,在周邊還設有LED日間行車燈。在近光燈上搭配有透鏡,可以均勻的將光線分散到路面上,為夜間行駛提供良好的可見度。

對比當下主流的EST系列車型,這款曾經的歐曼品牌的旗艦車型在操控性方面還是可圈可點,軟質多功能按鍵操控性方面優勢明顯。對于車主而言后排臥鋪空間方面綜合來說還可以,平時都是一個人長途行車,上排臥鋪可以靈活放置被褥等生活物品。車主購置的這臺歐曼GTL搭載的康明斯ISG動力目前行駛52w公里,平時都是自己駕駛車輛、定期精心維護,沒有像之前大家反映的那樣這款國四動力普遍存在高溫、油耗過高的問題。