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水性涂料、油性涂料性能大比拼

　水性涂料的使用和推廣極大程度上降低了室內(nèi)裝修污染對人們身體健康的危害，對比傳統(tǒng)的油性涂料，環(huán)保的水性涂料更受追捧，下面小編就詳細介紹一下水性涂料和油性涂料的區(qū)別！

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環(huán)保性能

水性涂料：只以清水作為稀釋劑，對人體健康無害，可揮發(fā)的只有純凈無污染的水。

油性涂料：以香蕉水、天拿水作為稀釋劑，含有大量的苯等有害致物質(zhì)。

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氣味

水性涂料：不含有害致物質(zhì)，無味，涂刷后即可入住。

油性涂料：含有強烈的刺激性氣味，讓人難以忍受，對人體有害。含有大量有害物質(zhì)，危害人體健康，一般使用后1—2月，強刺激性氣味揮發(fā)至基本無味，但大量有害氣體仍會緩釋揮發(fā)10—15年。

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外觀

水性涂料：由于不含有害物質(zhì)，不會向空氣中揮發(fā)，因此也不會有易黃變等缺陷，更持久如新。

油性涂料：有害物質(zhì)不斷緩釋長效揮發(fā)，因此極易黃變，持久性不佳。漆膜質(zhì)量較好，但漆膜更硬更脆，破損后不易修補。

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儲存

水性涂料：不，沒有特殊儲存要求。

油性涂料：極，必須按照消防要求單獨儲存。

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施工性能

水性涂料：沒有特殊要求，經(jīng)過簡單培訓，即可以涂刷，對于需要自己涂刷和修補極為方便。

油性涂料：必須經(jīng)過專業(yè)培訓和實踐才可以涂刷，由于專業(yè)性較強，一般人很難刷好。

水性漆在實際應用中存在的問題

       水性漆自上市以來，在裝修行業(yè)逐漸的大受歡迎。尤其是對已經(jīng)掌握水性漆施工技術的工人，已經(jīng)開始全使用水性木器漆來取代原來的聚酯漆。原因很簡單：1、無無味；2、使用方便；3、不變黃。

       隨著水性漆越來越被人們認識，一些工廠也躍躍欲試的想采用水性漆來替換聚酯漆生產(chǎn)環(huán)保木門和木制家具。一些機械制造工廠也想用水性防銹漆來土石金屬部件的表面。但不約而同遇到了同樣的問題，那就是干燥問題。

       家庭裝修，因為家裝是小面積的涂刷，因此使用水性漆不會改變局部的濕度。每天可以涂刷2遍漆或者3遍漆完全不會耽誤工人施工，而且因為無無味，裝修場所里便可以多工種作業(yè)，反倒可以提高施工進度。

       家具廠就不太一樣了，噴漆工就是噴漆工，要8-10小時連續(xù)施工。很多工廠都是計件工，因此干燥速度要求越快越好。而工廠的設施是按照原來聚酯漆的配置的。雙組份的水性漆，建議先加入固化劑攪拌混合，均勻后再加水稀釋攪拌。比如：噴漆后放在一間密閉的屋子里，地上潑著水為了防塵，沒有通風。改用水性漆噴涂后在這樣的（潮濕不通風）場所很難干燥。我們曾經(jīng)去過多家當?shù)氐募揖邚S，也都很想使用水性家具漆，但都遇到了這樣的問題！

       在某汽車配件廠，試用水性金屬漆的時候干燥很快，幾分鐘就表干。但是批量生產(chǎn)的時候發(fā)現(xiàn)工件漆膜不干發(fā)粘，發(fā)現(xiàn)工件表面全部使用水性漆，車間內(nèi)的局部環(huán)境的濕度就會發(fā)生改變，因此常溫下干燥就會受到濕度的影響，必須通過烘干設備才能解決此類問題。凡是用水作溶劑或者作分散介質(zhì)的涂料,都可稱為水性涂料,水性涂料包括水溶性涂料、水稀釋性涂料、水分散性涂料(乳膠涂料)3種。而投資增加烘干設備，對于工廠來說就不是件容易的事了。

水漆在集裝箱噴漆領域的應用與發(fā)展

　　我國是集裝箱制造大國，水性集裝箱防腐漆的研究可以節(jié)約能源、減少環(huán)境污染、減少對生產(chǎn)線工人的傷害，是涂料發(fā)展的必然趨勢。水性集裝箱涂料的開發(fā)需要解決防腐性能、施工性能、成本、水性漆廢水處理四個主要的技術難題，是一項長期而且系統(tǒng)的工作，需要加強與研究機構、原料廠家及企業(yè)與企業(yè)之間的緊密合作與交流，相信隨著更多涂料廠家的加入，必然會推動水性集裝箱涂料技術的不斷進步，推動集裝箱行業(yè)的變革。水性集裝箱涂料的開發(fā)應用可以在工業(yè)防腐涂料領域起到作用，帶動新型水性樹脂、助劑、防銹顏料等原料的發(fā)展，推動其他行業(yè)水性防腐涂料技術的革新，具有廣泛的社會效益和經(jīng)濟效益。油性涂料：有害物質(zhì)不斷緩釋長效揮發(fā)，因此極易黃變，持久性不佳。水性漆以其不用有溶劑的環(huán)保特性，受到越來越多集裝箱涂裝用戶青睞，使用水性漆已成為大勢所趨。但水性漆在具有環(huán)保優(yōu)勢的同時，也具有環(huán)保劣勢，由于其完全與水互溶的特點，致使難以把它從水中分離，而且產(chǎn)生大量泡沫，影響生產(chǎn)。水性漆涂裝廢水處理已成為業(yè)界公認的難題。

　　目前，我國大陸現(xiàn)有12個億噸大港，其中5個港口已進入世界港口吞吐量位，大規(guī)模的港口建設也促使了集裝箱業(yè)的發(fā)展;除航運外，鐵路運輸也是集裝箱的另一高需求點。2012年中國集裝箱運輸市場逆市走強，運價不斷上揚，呈現(xiàn)了國際金融危機以來集裝箱班輪市場火爆的場景，集裝箱“一箱難求”，預計“十二五”期間，集裝箱的需求將持續(xù)增加。通過技術革新，采用水性涂料替代原來的油性涂料，從源頭減少揮發(fā)性有機物的使用量、消耗量和排放量，是減排VOC的一條好途徑。集裝箱的供應不足，也帶動了集裝箱涂料市場的火爆。

　　由于水性集裝箱防腐漆的原料成本高于相應的溶劑型涂料的成本，加上我國所有集裝箱廠沒有配備與水性集裝箱涂料工藝相適應的無氣噴漆設備、加熱、烘干設備，目前集裝箱全部箱體不可能水性集裝箱涂料配套。可以說在世界上水漆已經(jīng)是相當成熟的產(chǎn)品了，完全可以確保使用的壽命及效果。但作為集裝箱防腐涂料的發(fā)展方向，除了涂料廠家開發(fā)、研制新型水性涂料產(chǎn)品外，還需積極發(fā)展，提高水性涂料的涂裝技術。