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發布時間:2020-08-04 05:29  
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跨境電商常用的物流模式多為保稅區、海外倉外加國際/國內快遞配送。如亞馬遜采用的是“海外倉”,指在除本國地區的其他國家建立的海外倉庫。賣家把在亞馬遜上銷售的產品直接送到亞馬遜當地倉庫中,消費者下單后,亞馬遜根據訂單進行后續發貨流程。在進口貨物過程中,由于目的地的貨代利潤較少,其往往通過延伸服務而收取一些名目繁多的費用,如代報關費、送貨費、倉儲費、換單費等。網易考拉采取的是“保稅倉”,保稅倉指的是銷售方事先將商品運送到保稅區內,生成訂單后,再由保稅區倉庫進行分揀、配送等。
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城配市場發展緩慢的原因主要在于以下痛點:城配車輛的環保問題(包含新能源車輛推行受阻)和轄區交通管理等問題;缺乏專業化運營、高技術應用水平與全網服務的專業城配公司;【國際物流費用】公司明順貨運與您分享:珠海市商務局相關負責人接受記者采訪時表示,珠海市目前主推“珠港陸空聯運”業務,即利用珠海人力、物力的成本優勢,通過港珠澳大橋,把珠海用于出口的貨物運至香港乃至世界各地。國家的宏觀政策和社會化配套仍然不足;專門服務于城配市場規范發展的各項產業政策不完善。
對于城配企業而言,要想做大、做強,保持專注力是首要考慮的因素,只有專注一點形成規模,才能去做一些改變和嘗試,包括區域拓展、轉型升級、智能物流等;與供應渠道的各個參與者共同壓縮周期時間,直到供應商的生產周期。而形成具有自身特色的專業度也是重要前提。其次要打造一個全國化的城配網絡,具備全渠道的配送能力,包括商超、便利店、電商等領域;而形成個性化的系統則是形成地域網絡重要推動力。此外,具備互聯網新型人才、傳統物流職業經理人基因結合的企業更容易在行業中脫穎而出。如果說專注和專業是務實的操作的話,那系統上的個性化便是一種創新。
