隨著一個又一個工作循環重復進行,柴油發電機組連續運轉。柴油機的控制核心是通過控制噴油泵來調節和穩定轉速,一般分為機械調速和電子調速。電子調速器采用雙閉環控制,用轉速傳感器檢測柴油機轉速,把檢測結果轉換成比例的電信號,將之與給定的標準轉速信號比較,得出偏差信號,再與柴油發電機組執行器的位置反饋信號相加,以合成后的信號作為執行器動作的輸入信號,通過控制柴油發電機組噴油泵齒桿位置來調節供油量,從而達到調速穩速的目的。目前國外柴油機也引用了先進的發動機的“電噴”控制技術,在帶載特性、節約燃油和環保排放以及降低噪音等方面性能。發電機組的有功調節就是對柴油發電機轉速的調節。
通過以上發電機廠家新動力電力介紹的方法逐步認真地檢查柴油發電機故障,徹底排除出故障后才可以進行負載運行,以免造成不必要的經濟損失,一臺全新的柴油發電機價格也少,只有愛惜好柴油發電機,維護好柴油發電機,這樣用戶的利益才能得以不受侵害。山東新動力動力股份有限公司提供電力業務相關的發電機組、零配件及服務。新動力電力產品線包括柴油和燃氣發電機組,功率范圍為8kW ~ 2000kW,扎扎實實做產品,將心比心做售后。選擇新動力電力,暢享無憂售后。

(1)斷火試驗。打開加機油口蓋,提高發動機轉速至響聲明顯、冒煙處穩住。若某缸斷火后 響聲減弱或消失,且加機油口處的冒煙量明顯減少,說明漏氣異響是該缸發出。
(2)加機油法。為了進一步確診是否是活塞敲缸響,可將發動機熄火,卸下有響聲汽缸的噴油器, 往汽缸內倒少許機油,并用手搖把或起動機轉動曲軸數圈,使機油布滿在汽缸壁與活塞之間。然后裝上噴油器,啟動發動機,若響聲短時間內減弱或消失,過一會兒又重新出現,則可確診為是活塞敲缸響。