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發布時間：2021-10-19 04:04
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發電機組基礎，隔震
發動機和交流發電機是同一個堅實底座連成一體進行運輸的，必要時，可以將機組用螺栓固定在合適的地方。
1、基礎
安裝發電機組理想的基礎是鋼筋混凝土基座，它能供堅實的支撐，避免了其漂移兒震動。混凝土塊必須有150—200mm厚，至少與發電機組一樣的寬度和長度（如果發電機組安裝在 樓上，其結構必須能支撐混凝土基座、發電機組，外加其它部件的重量）。柴油發電機組的維修是恢復設備技能性能，排除故障或消除故障隱患，延長機組設備的使用壽命。同時滿足所有室內安裝要求的規定。
當發電機組安裝在像鍋爐這樣的地面潮濕的房間時，混凝土基座必須高出地平一定高度，這樣保證了發電機組表面的干燥和易于操作者進行操作、維修與維護。同時也降低了底座鋼板的銹蝕。
2、隔震
為了限度的降低發動機在建筑物內的震動，發動機組必須有避震設施。這些避震設施必須安裝在發動機、交流發電機與控制箱和機座之間，這和安裝將確保機座牢固的連接在地基上。
發電機組與外部連接間也需要避震設施。燃料管道、排風系統、電纜橋架等與機組連接的部位應采用柔性連接。
在國內，柴油發電機組普遍用主用功率來標識；在國際，一般化采用備用功率標識；有部分廠家使用功率當作連續功率，介紹和銷售機組，因此，許多用戶對這兩個概念無法辨別清楚。今日，為大家解說下具體詳情： 在國內，主用功率是柴油發電機組的標稱。發電機組的連續功率是指能夠在24小時之內連續使用的功率；功率標準是：某一時段內，每12個小時之內有1個小時可在連續功率的基礎上超載10%，此時的機組功率就是功率，即備用功率。如安裝活塞銷時，不加熱活塞而直接把活塞銷打入銷孔內，導致活塞變形量增大，橢圓度增加：維修柴油發電機時過量刮削軸瓦，軸瓦表面的減摩合金層被刮掉，導致軸瓦鋼背與曲軸直接摩擦發生早期磨損。 比如，如果您購買的是主用400kw的機組，那么您12個小時之內有1個小時可以運行到440kw，如果您購買的是備用400kw的機組，假如您不超載平時都開在400kw，其實該機組一直都開在超載狀態(因為該機組實際額定功率只有360KW)，這對機組是非常不利的，將會縮短機組的壽命和造成故障率。
1）視在功率的單位為KVA，我國習慣用于表達變壓器及UPS的容量。2）有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國習慣用于發電設備和用電設備。 3）柴油發電機組的額定功率，是指12小時可連續運行的功率。2）排煙管置于機房內時，根據其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。4）功率是額定功率的1.1倍，但12小時內僅容許使用1小時。5）經濟功率是額定功率的0.5~0.75倍，是柴油發電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率。在該功率運行時，燃油省、故障率低。 
機房冷卻/通風系統
機房冷卻/通風系統考慮不佳將影響發電機組額定功率，冷卻系統可限制發動機功率輸出，把可變為有效功率輸出的熱量通過冷卻液釋放出去。通風系統可增加燃燒空氣的溫度，減少冷卻系統的冷卻效果。
發電機組冷卻系統
發電機組為機電設備，將化學能（燃料）轉換為電能。機房通風應進出平衡，否則溫度將越來越高，壓力將越來越大。所以，電熱塞每次連續使用的時間不可超過1min，火焰預熱器每次連續使用的時間要控制在30s以內。散熱水箱式冷卻系統設計時應考慮：冷卻溫度、預期運行溫度、功率衰減、冷卻液膨脹體積。為保證正常起動和帶載的冷卻液溫度、監視/安全停機、發動機制造商數據正確、散熱水箱/冷卻風扇數據正確、運行參數、對環境散熱、機體加熱器、冷卻液流速等。
機組散熱量的計算
假定柴油產生140 000Btu/Gal熱量，轉換效率為35%。燃油消耗快速估算方法：
發動機燃油消耗＝使用額定功率（kW）×0.07（U.S.gal）＝（kW）×0.0185（L）（1）式中，使用額定功率（kW）先轉換為：
Btu.min-1=(kW)×(57)Btu.min-1；
通常發動機散熱通過液體空氣熱交換冷卻系統，大約為燃油消耗產生熱量的25%（如需要，請經計算確認）。液體－空氣熱交換（散熱水箱）為普通散熱器。
其他散熱量快速計算法：排氣系統30%、幅射散熱10%、功率輸出35%。
通風系統空氣計算
通風系統提供發動機燃燒空氣，帶走機房熱量，提供發電機冷卻空氣，冷卻發動機（通過散熱水箱）。
空氣流過系統時，產生較大的溫升。發電機組冷卻系統的設計要求實際測算，制造廠商的數據僅供參考。不佳的設計難以使發電機組在高溫環境下進行滿負載運行。
快速估算。有效排風口通風面積約等于散熱水箱面積；有效進風口面積約等于1.5倍的散熱水箱面積。
排風回流循環系統。在低溫環境下，冷空氣進入機房前，允許排風回流，使機組訊速升溫。一般設計為常閉（防止外面冷空氣回流過機組），由發電機組交流（AC）輸出或直流（DC）供給電源。
通風系統小結。機房通風系統直接影響發電機組額定功率輸出和長期安全、可靠運行。足夠的進排風面積，避免進排風短路，理順空氣流向，排風回流地方，直進直出設計機房其他熱源（即無隔熱的排煙管、鍋爐）。
注意不同的發動機需求不同，2沖程需要更多的空氣
