官洲康明斯發(fā)電機維修功率足環(huán)保低碳康明斯保養(yǎng)耗材供應

發(fā)布時間：2021-05-28 03:46

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露天電站

低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應用于對環(huán)境保護有特殊要求的戶外使用場所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機房，同時具有機動性強和投入使用周期短等特點。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機廂內進行操作、保養(yǎng)和檢修。五、固定式發(fā)電機應安裝在室內，底部必須牢固，移動式發(fā)電機在發(fā)電機運轉前應把下腳墊實平穩(wěn)，并搭設防雨棚。

車載移動電站

車載電站廣泛應用于通信、電視轉播、高速公路、搶險、供電等對于快速、機動性和可靠性要求較高的電源應急場合。主要將機組安裝在汽車的車廂內，并可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機械（或液壓）支腿，也可以很方便的實現(xiàn)多輛車載移動電站并聯(lián)使用。車載移動電站一般噪聲在70～80dB（A）。此外，還會加速氣缸套的磨損，導致發(fā)電機的功率下降，使起動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。

節(jié)約用油

保護供油前角以常用的195型柴油機為例，其供油提前角的角度為16度－20度。當柴油機使用一段時間后，由于磨損，供油提前角就會減少，造成供油時間過晚，耗油大增。故應保證供油角處于角度。

保證機器不漏油柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭；增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

油料用前進行凈化柴油機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的辦法是：買回的柴油擱置沉淀2－4天再使用，可沉淀98%的雜質；如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。

改變“大馬拉小車”做法機井上常用“大機器帶小水泵”。實際上是一種浪費。改進辦法：適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速，使流量、揚程增加，達到節(jié)能目的。

調整噴油器的噴油壓力195型柴油機噴油器的噴油壓力120 5公斤/平方厘米。當噴油壓力低于100公斤/平方厘米時，燃油消耗量增加10－20克/千瓦小時，可直接用比較法檢查和調整噴油泵上的壓力。

廣大客戶在購買康明斯柴油發(fā)電機組產(chǎn)品時，往往會困惑如何來選擇柴油發(fā)電機組，康明斯電力認為，選擇柴油發(fā)電機組時，需要從以下三個方面來注意：

1. 常用柴油發(fā)電機組容量的確定

按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程計算負荷選擇，并應根據(jù)負荷的重要性確定發(fā)電機組備　用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。　

2. 常用柴油發(fā)電機組臺數(shù)的確定

常用柴油發(fā)電機組臺數(shù)的設置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應用電負荷曲線的變化。常用柴油發(fā)電機組臺數(shù)的確定常用柴油發(fā)電機組臺數(shù)的設置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù)，使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機組本身應考慮設置備用機組，當進行機組故障檢修或停機檢查時，使發(fā)電機組仍然能夠滿足對重要用電負荷不間斷地持續(xù)供電。

3. 常用柴油發(fā)電機組轉速的確定

為了減少磨損，增加機組的使用壽命，常用發(fā)電機組宜選用標定轉速不大于1000r/min的中、低速機組，其備用機組可選擇中、高速機組。干燥時，應多放些溫度計，分布在發(fā)電機的各部分，以便掌握各部分的溫度，防止局部過熱。同一電站的機組應選用同型號、同容量的機組，以便使用相同的備用零部件，方便維修與管理。負荷變化大的工程，也可以選用同系列不同容量的機組。　

發(fā)電機輸出標定電壓的確定與應急發(fā)電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選　用高壓發(fā)電機組。

掌握了以上三項注意事項，相信您在選擇柴油發(fā)電機組產(chǎn)品時就不會無目的被別人忽悠了，已經(jīng)有了自己的想法，必然會買到所屬意的柴油發(fā)電機組！

怎樣鑒別國產(chǎn)柴油機？

先查有無出廠合格證和產(chǎn)品證明書，它們是柴油機出廠的“明”，是必須有的。

再查證明書上的三大編號

(1)銘牌編號；

(2)機體編號（實物上一般在飛輪端機械切削加工過的平面上，字體為凸體）；

(3)油泵銘牌編號。將這三大編號與柴油機上的實際編號核對，必須準確無誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點可將這三大編號報制造廠核實。

操作電工接手柴油發(fā)電機組后，首先要核實哪三條要點？

(1)核實機組的真實有用功率。可根據(jù)配電系統(tǒng)負載大小增減機組數(shù)量，從而達到節(jié)能、環(huán)保的功效。然后確定經(jīng)濟功率，及備用功率。核定機組真實有用功率的方法為：柴油機12小時額定功率乘以0.9得出一個數(shù)據(jù)（kw），若發(fā)電機額定功率小于或等于該數(shù)據(jù)，則以發(fā)電機額定功率定為該機組真實有用功率，若發(fā)電機額定功率大于該數(shù)據(jù),則必須用該數(shù)據(jù)作為機組的真實有用功率。

(2)核實機組帶有哪幾種自保護功能。

(3)核實機組的電力接線是否合格，保護接地是否可靠，三相負荷是否基本平衡。

有一臺電梯起動電機為22KW，應配多大的發(fā)電機組?

22*7=154KW（電梯為直接帶負荷啟動機型，瞬間啟動電流一般為額定電流的7倍，

才能保證電梯作勻速運動）。（即至少應配154KW的發(fā)電機組）

發(fā)電機組的使用功率（經(jīng)濟功率）如何計算？

P=3/4*P額定（即0.75倍額定功率）。

國家規(guī)定一般發(fā)電機組的引擎功率應比發(fā)電機功率大多少？

10℅。

有的發(fā)電機組引擎功率用馬力表示，馬力與國際單位千瓦之間如何換算？

1馬力=0.735千瓦，1千瓦=1.36馬力。

三相發(fā)電機的電流如何計算？