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              發布時間:2021-08-27 23:51  

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              此外,當燃氣輪機排氣通過螺旋翅片管向管內蒸汽傳熱時,盡管螺旋翅片管強化了受熱面的傳熱能力,但也使管外翅片工作在惡劣的高溫環境中,使得管外螺旋翅片的溫度往往較高,可能超過材料所允許的耐溫極限,造成翅片被燒壞。對余熱鍋爐而言,其高壓過熱器與再熱器受熱面因管氣和管內工質溫度均較高?如設計時翅片高度不合理,則螺旋翅片外端的溫度,通常稱為翅端溫度,可能超過翅片材料的允許溫度,從而導致翅片因超溫燒毀,影響余熱鍋爐的運行可靠性。 綜上所述,必須對不同結構的翅片管及翅片管受熱面的傳熱與阻力特性、螺旋翅片的溫度分布等進行研究,為翅片管的結構優化以及翅片管受熱面的優化設計提供設計計算方法。




              鍋爐的受熱面中,過熱器、省煤器、空預器等都在應用整體型翅片管,現在應用的效果非常好,因為整體型翅片管具有以下六點優勢:

              1、整體型翅片管能夠擴展換熱效果(面積及傳熱系數)。以同的基管情況下:(以管為φ32X4為例,翅高12,翅距12)1米相當于:4米光管或者2.6米膜式結構(間距62X3,扁鋼30X3)或者1.5米扁鋼纏繞焊接翅片管(扁鋼12X3)。





              不銹鋼翅片換熱器管,是為了提高換熱效率,通常在換熱管的表面通過加翅片,增大換熱管的外表面積(或內表面積),從而達到提高換熱效率的目的,這樣一種換熱管。

              在鋼管上面纏繞上鋼帶,并在纏繞的過程中使用高頻電流來焊接,就叫做高頻焊翅片管,在常見的散熱材料中是便宜的材料,成本價比較低,缺陷就在于高頻焊翅片管對電能的消耗非常高,接觸的熱阻大且達不到滿焊,由于受到工藝上的限制,高頻焊翅片管的高度普遍都不會大于15毫米左右,距離間隙比較大,這是因為它的散熱面積小,熱效率低的緣故。








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