不銹鋼加寬加厚軸承生產(chǎn)廠家質(zhì)量材質(zhì)上乘「多圖」

如何防止電機(jī)軸承生銹被腐蝕

1)盡量使用無(wú)溶劑漆。

(2)如有可能，選用不含氧化成分的浸漬漆，如環(huán)氧尿烷(Epoxy-urethane)基或未變性環(huán)氧(Epoxy-)基浸漬漆。

(3)使用三聚q醇酸浸漬漆時(shí)，應(yīng)調(diào)整固化溫度和固化時(shí)間，固化溫度以略高于130℃(如135℃)和固化時(shí)間大于180min為宜，且必須嚴(yán)格執(zhí)行工藝，尤其在高溫潮濕季節(jié)，因?yàn)閺姆冷P的觀念來(lái)看，油漆廠的樣本里規(guī)定的漆干燥(固化)時(shí)間，并不一定充分，電機(jī)有具體的內(nèi)在形狀。潤(rùn)滑脂能減少機(jī)械摩擦，防止金屬老化及防漏氣、漏油、漏水，以保證機(jī)械設(shè)備的正常動(dòng)作。

(4)采用不含揮發(fā)性酸的漆。

(5)選擇耐水解性好的漆。

(6)盡量選用礦物油系軸承潤(rùn)滑脂。

(7)電機(jī)廠在自行注入潤(rùn)滑脂時(shí)，為避免空氣中水蒸氣和塵埃進(jìn)入軸承產(chǎn)生噪聲和可能造成的又一銹蝕因素，潤(rùn)滑脂容器應(yīng)是密封的，即使在注脂時(shí)也應(yīng)如此，且注脂量按標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是一定的，如采用6202軸承時(shí)，參考值在0.60～0.80g范圍內(nèi)，注脂工序應(yīng)保持清潔，干燥。10mm測(cè)量軸頸時(shí)，應(yīng)在垂直地面的上下兩個(gè)部位（該處為最d的磨損部位）測(cè)量。

(8)選用有微孔的塑料薄膜包裝，使電機(jī)啟用前有一定透氣。用塑料薄膜密封包裝時(shí)，漆氣會(huì)留在軸承內(nèi)，水份會(huì)結(jié)露，應(yīng)設(shè)法避免。

(9)潤(rùn)滑脂在電機(jī)蓋噴粉或噴漆后固化時(shí)的高溫影響下可能會(huì)變質(zhì)。

(10)與軸承生產(chǎn)廠家協(xié)商，在軸承生產(chǎn)時(shí)，使用更有效的防銹劑。

(11)為徹d解決漆銹，可以考慮由電機(jī)生產(chǎn)廠、軸承生產(chǎn)廠及油漆生產(chǎn)單位共同商討，綜合各方面的能力，以解決軸承的銹蝕。

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非標(biāo)軸承外觀基本要求

1、軸承零件不允許有裂紋、銳邊、毛刺和銹蝕；滾道不允許有上道工序加工痕跡；內(nèi)外圈、鋼球工作面超精紋路應(yīng)均勻一致，不允許有擦傷、碰傷；

2、軸承零件配合表面磨削紋路應(yīng)規(guī)則一致，不允許有螺旋紋、振紋、陰陽(yáng)臉及打磨痕跡，不允許出現(xiàn)支承印及明顯的測(cè)量痕跡，不允許有磕碰傷和明顯色澤差異。

3、零件表面不允許有氧化皮。套圈倒角、內(nèi)外徑、外內(nèi)徑要求亮化處理。

4、軸承套圈零件經(jīng)酸洗后，工作表面不應(yīng)有s傷，配合表面不應(yīng)有未經(jīng)酸洗可見(jiàn)的s傷痕跡且不影響硬度檢測(cè)。

5、裝配倒角。

a.裝配倒角尺寸、倒角形狀應(yīng)符合我方產(chǎn)品圖紙規(guī)定。

b.倒角表面無(wú)銹蝕和磕碰傷。

6、鋼球

鋼球外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合JB/T10861 標(biāo)準(zhǔn)要求。

7、保持架

外觀表面應(yīng)平整、光滑、刺、無(wú)碰傷、無(wú)銹蝕和明顯色差，不允許有壓傷、挫傷、變形及砂眼等外觀缺陷。

非標(biāo)軸承的零部件加工

    和一般機(jī)械零件相比較，非標(biāo)軸承零件是短而薄的回轉(zhuǎn)表面體，回轉(zhuǎn)體決定了加工機(jī)床比較單一，絕大多數(shù)為車(chē)床和磨床；短而薄決定了其軸向剛度好，軸向變形可以忽略不計(jì)，徑向剛度較差，加工時(shí)的加緊方法要有特殊考慮。

   非標(biāo)軸承零件雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但技術(shù)要求很高，因而有如下幾個(gè)加工特點(diǎn)：

　　1.精密加工

　　非標(biāo)軸承零件絕大部分表面要經(jīng)過(guò)磨削加工，磨加工尺寸和幾何精度都以μm為單位，特別是套圈的滾道和滾動(dòng)體的精度更高，需超精加工或研磨加工。

　　2.多工序加工

　　非標(biāo)軸承零件要求高，生產(chǎn)工序必然多。一般軸承生產(chǎn)需20～40道工序，多的達(dá)70多道。

　　3.成型加工

　　非標(biāo)軸承零件的工作表面都是回轉(zhuǎn)成型面，適合于用成型法加工。如套圈滾道的鍛造輾壓與車(chē)磨，都是采用成型刀具或防型板加工的。

滾動(dòng)軸承的防銹--非標(biāo)軸承

軸承防銹工作是一項(xiàng)重要的工作，特別是工序間的防銹，像軸承在熱處理車(chē)間經(jīng)過(guò)酸洗、清洗、磨削加工后，還有許多道工序。當(dāng)產(chǎn)品不是采用流水生產(chǎn)時(shí)，一次順序地加工完畢就要儲(chǔ)存在中間庫(kù)內(nèi)，因此工序間儲(chǔ)存的軸承套圈必須進(jìn)行防銹。

工序間防銹一般采用的方法有以下幾種：

1.浸在防銹槽內(nèi)

將軸承圈套浸在5％亞硝s鈉和0.6％碳s鈉的水溶液中，防銹效果尚好，但要許多防銹槽等設(shè)備，占用大量的空間，管理也不方便。

2.浸涂濃亞硝s鈉溶液

將產(chǎn)品清洗后，浸入含有15％-20％的亞硝s鈉和0.6％碳s鈉的溶液中，再將它堆放起來(lái)。采用這種方法其防銹期較短，一般僅能保持7-14天，而且在梅雨季節(jié)，由于天氣潮濕，只能保持2-3天

就必須重新處理，需要花費(fèi)人工和金錢(qián)。

3.涂油

像成品一樣涂上防銹油。這一方法必須在執(zhí)行下一工序前進(jìn)行清洗，比較麻煩。

新防銹工藝方法介紹

經(jīng)過(guò)與相關(guān)廠家共同攻關(guān)，多年的生產(chǎn)實(shí)踐表明，對(duì)工序間防銹進(jìn)行多次改進(jìn)，以采用淋?chē)娛降姆冷P效果比較好。初對(duì)滾柱防銹進(jìn)行試用，將半成品和成品每天用亞硝s鈉水溶液沖洗一次，3個(gè)月后抽驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)銹蝕，現(xiàn)在對(duì)軸承圈套半成品采用淋?chē)娛椒冷P，效果亦如此。非標(biāo)軸承添加潤(rùn)滑劑的作用１、控制摩擦：在摩擦擦面之間加入潤(rùn)滑劑，形成潤(rùn)滑膜，減少摩擦面之間金屬直接接觸，從而降低摩擦系數(shù)，減少摩擦阻力減少功率消耗。淋?chē)娛椒冷P工藝比較簡(jiǎn)單，其方法如下：

1.設(shè)備的購(gòu)建

根據(jù)半成品儲(chǔ)存多少，建立一個(gè)中間庫(kù)，地面用水泥地坪，中間可設(shè)置一條走道，約1.5m，用來(lái)通行軸承套圈的小車(chē)。在通道的末端放一個(gè)存放亞硝s鈉水溶液水池，溶液配方為5％-10％亞硝s鈉加上0.6％碳s鈉，并在地面上做好回水溝，而后將軸承套圈堆放在兩旁地板上，每堆軸承套圈之間留著0.6m的走道。可講中間庫(kù)設(shè)計(jì)為64m2左右，其亞硝s鈉水溶液水池為1m3。進(jìn)口ntn軸承鍛造：日本ntn進(jìn)口軸承利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力，使ntn軸承產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。

2.工藝方法

每天上午用亞硝s鈉水溶液沖洗一次，水溶液由水泵從水池內(nèi)吸出來(lái)，經(jīng)橡皮管道通到蓮蓬頭，像淋?chē)娔菢記_洗軸承套圈。沖洗后的水溶液由回水溝流回水池，在回水溝末端水池上層，用細(xì)鐵絲網(wǎng)及紗布做一個(gè)過(guò)濾網(wǎng)以紡織灰塵垢物流入水池內(nèi)。中間庫(kù)應(yīng)保質(zhì)清潔。

水池的溶液每2天化驗(yàn)一次，根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行補(bǔ)充，池內(nèi)溶液的更換期限按不同月份進(jìn)行，4-9月每2周徹底調(diào)換一次，10月-次年3月，每月調(diào)換一次。

結(jié)論

淋?chē)娛椒冷P，管理比較方便，又節(jié)約勞動(dòng)力，過(guò)去中間庫(kù)用2個(gè)人防銹還無(wú)法完成，現(xiàn)在用一個(gè)人還可兼做其它工作，從防銹效果來(lái)看亦很顯著。曾在2003年3月份對(duì)7002136及3620滾柱4000多粒，采用淋?chē)娛椒冷P，將近一年多來(lái)還保持十分光亮，沒(méi)有銹蝕。此外對(duì)化學(xué)品的消耗亦有很大節(jié)約，過(guò)去滾柱車(chē)間每月需消耗亞硝s鈉4000多千克，而現(xiàn)在只用200千克，節(jié)約近一半。熱沖壓件精度和表面狀態(tài)低于冷沖壓件，但仍優(yōu)于鑄件、鍛件，切削加工量少。

淋?chē)娛椒冷P法經(jīng)過(guò)相關(guān)廠家近幾年來(lái)的試驗(yàn)與使用，證明對(duì)中、大型、批量多、周期長(zhǎng)的軸承半成品非常適合。

3.1造成銹蝕的主要原因有以下幾點(diǎn)：

1、部分企業(yè)在生產(chǎn)軸承的過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格按清洗防銹規(guī)程和油封防銹包裝的要求對(duì)加工過(guò)程中的軸承零件和裝配后的軸承成品進(jìn)行防銹處理。如套圈在周轉(zhuǎn)過(guò)程中周轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)，外圈外圓接觸有腐蝕性的液體或氣體等。

2、部分企業(yè)在生產(chǎn)中使用的防銹、清洗煤油等產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)不到工藝技術(shù)規(guī)定的要求。

3、由于軸承鋼價(jià)格一降再降，從而造成軸承鋼材質(zhì)逐漸下滑。如鋼材中非金屬雜質(zhì)含量偏高（鋼材中硫含量的升高使材料自身抗銹蝕性能下降），金相組織偏差等?，F(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)所用的軸承鋼來(lái)源較雜，鋼材質(zhì)量更是魚(yú)龍混珠。

4、部分企業(yè)的環(huán)境條件較差，空氣中有害物含量高，周轉(zhuǎn)場(chǎng)地太小，難以進(jìn)行有效的防銹處理。再加上天氣炎熱，生產(chǎn)工人違反防銹規(guī)程等現(xiàn)象也不乏存在。

5、一些企業(yè)的防銹紙、尼龍紙（袋）和塑料筒等軸承包裝材料不符合滾動(dòng)軸承油封防銹包裝的要求也是造成銹蝕的因素之一。

6、部分企業(yè)軸承套圈的車(chē)削余量和磨削余量偏小，外圓上的氧化皮、脫碳層未能完全去除也是原因之一。

3.2軸承銹蝕的鑒別.

測(cè)定銹坑深度，1肉眼觀察：觀察進(jìn)口軸承外表銹蝕狀態(tài)。

2借助放大鏡（5~10倍）進(jìn)一步觀察進(jìn)口軸承外表銹蝕狀態(tài)。

3借助顯微鏡（25~100倍）分析銹蝕產(chǎn)物。分析查明腐蝕原因。

4通常根據(jù)銹蝕水平，銹蝕可分為三種：5輕銹：進(jìn)口軸承外表失去金屬光澤，出現(xiàn)暗灰色。6中銹：進(jìn)口軸承外表出現(xiàn)黃色、紅褐色、淡褐色或有少量銹粉末。7重銹：進(jìn)口軸承外表呈黑s片狀銹層或凸起銹斑。