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庫里南的神奇尾廂

與追求實用性的客戶相比，選擇定制后排獨立座椅的客戶更加注重勞斯萊斯庫里南帶來的奢華體驗。后排兩個獨立座椅之間設有后排中央固定扶手，可容納帶有勞斯萊斯威士忌酒具的酒柜、香檳酒具和冷藏箱。

勞斯萊斯庫里南是真正的“三廂”SUV。曾經，有些人從不攜帶行李出行，勞斯萊斯汽車以此為靈感，在后排座艙與后備箱之間設計了一塊玻璃屏，為乘客創造了純粹的專屬空間。這一設計降低了車內噪音，另外在極寒和極熱天氣下，這一設計也優勢盡顯：由于玻璃屏將乘艙完全封閉隔離，即便在后備廂蓋開啟的情況下，駕乘者也依然能享受駕艙適宜的溫度。

勞斯萊斯庫里南

勞斯拉斯為其費盡心血將的汽車工業科技服役于該車款。在德國慕尼黑附近的Unterhollerau工廠，高科技的鋁合金車身架構在這里完工，之后車身部分會運抵英國古德伍德進行總裝；后者除了總裝工序意外，核心的發動機單元也由他們負責。現在每一臺勞斯斯萊斯車型都在模塊化的平臺上制造，效率大幅度超越之前。

庫里南

庫里南的全時四驅系統設計與眾不同，前軸的動力銜接不是從變速箱前部通過的，而是發動機->變速箱->前后軸的動力都是從變速箱后方傳遞過去的，換句話說，變速箱和發動機幾乎是黏在一起的。四驅系統沒有高速四驅和低速四驅的劃分，因為ZF提供的變速箱有變矩器以及發動機本身擁有令人印象深刻的低轉強扭特性。

勞斯萊斯6.75L V12雙渦輪增壓發動機和新幻影同款。之所以采用此種排量，是為了延續L410 6.75L V8 發動機的排量數值傳統。引擎動力輸出420kW(570PS)，峰值扭矩850Nm。在追求性能一事上，勞斯萊斯一向從容淡定，相比混跡賽場的賓利，庫里南的極速只有155mph（185km/h），賓利添越W12則是可以突破300km/h的SUV。畢竟買這樣一臺SUV，又不是拿來和玩0-400米加速的。