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頻繁更換方向機總成會影響行駛感覺或損壞前懸掛嗎？

　　任何部件頻繁的更換都會影響車的行駛品質或者駕駛感受的，尤其是轉向這種這么重要的部件，即便你是普通的轉向機；當然如果轉向機已經很老化了，換一個新的肯定會改善，但是頻繁的換，我一直都是這么句話，車都是修壞的，都不是開壞的，原廠的部件即便老化一點，但不會有什么大的問題。關注大家車言論APP頭條號，直接問汽車大咖！

　　但是換上去的那些部件，一個是部件的質量沒原廠好，第二個，他在換的過程中肯定也要動的其他的東西，所以出來的效果可能還更差。

假如方向不穩,隨意行程安排增大,轉向不足或轉向過度,車體顫動，這表明方向機壞掉。 方向機的原理有二種：電感器和液壓機。 方向機壞掉會出現那樣的常見故障：在原地打方向盤就會有異響，無論原地還是車速不超過20KM的情況下都是有異響 。 典型性的助力泵常見故障而造成 方向旋轉艱難，行車中旋轉方向會發現異常厚重狀況。

多都標配助力轉向，我們在原地打方向時都很容易。但這種行為其實讓愛車很受傷，今天我們就來看看都“傷”在哪里？

影響輪胎壽命,原地打方向前輪要承受整個車身重量，同時還要移動。輪胎表面的磨損肯定很大，減少輪胎使用壽命。

方向機使現在許多車實現了真空助力，但那只減輕了駕駛者的操作強度，對方向機本身的負擔并沒有什么減輕。

原地打方向是使方向機負重大、損害大的操作方式，反復多次原地打方向還會造成方向聯動系統間隙過大和提前老化，甚至造成安全隱患。這時轉向助力泵內的壓力也比車輛移動中打方向的壓力大的多，特別是輪胎寬大的越野車，經常原地打方向對助力泵的損害也非常嚴重，這個力量到底有多大，嘗試一下熄火后用雙手轉動方向盤就知道了。