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發布時間：2020-12-16 09:48
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輸送帶跑偏的原因
輸送帶跑偏的主要原因有：
傳動滾筒或機尾滾筒兩頭直徑大小不一；
滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物；
機頭傳動滾筒與尾部滾筒不平行；
傳動滾筒、尾部滾筒軸中心線與機身中心線不垂直；
托輥安裝不正；
給料位置不正；
滾筒中心不在機身中心線上；
輸送帶接頭不正或輸送帶老化變質造成兩側傾斜；
機身不正。
山東凱慶機械有限公司是專業從事各種皮帶式輸送機和橡膠輸送帶銷售的經營型企業，公司致力于節能、實用、便捷、長壽的新型輸送機及輸送帶的經銷，為全國各地客戶提供質優價廉的產品，為我國輸送行業的發展注力、加油。
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輸送帶計價單位
1、輸送帶計價單位
分層輸送帶：元/標準平方米
鋼絲繩芯輸送帶：元/標準平方米
PVC和PVG整芯阻燃輸送帶：元/自然平方米
2、計算方法
分層輸送帶：
標準平方米數=帶寬（米）×（布層數 （上覆蓋膠厚 下覆蓋膠厚）/1.5）×帶長（米）
鋼絲繩芯輸送帶：
標準平方米數=帶寬（米）×產品厚度（mm）/1.5×帶長（米）
PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的自然平方米的計算就是帶寬×帶長。
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輸送帶承載托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大,導致輸送帶在承載段向一則跑偏。輸送帶向前運行時給托輥一個向前的牽引力，這個牽引力分解為使托輥轉動的分力和一個橫向分力，這個橫向分力使托輥軸向竄動，由于托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動的，它必然就會對輸送帶產生一個反作用力，它使輸送帶向另一側移動，從而導致了跑偏。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。
搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明了了。
種方法就是在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。
第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏并且不容易調整。而長帶式輸送機好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。(4)機頭清掃器刮板夾掛金屬絲、螺栓或角鋼等鋒利的異物把輸送帶磨透。
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