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發布時間：2020-09-05 03:25
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四幅方向盤造型較為別致，并具備高低兩向調節，握感表現尚可。只是全系沒有安全氣囊，在安全方面的考量還有提升的空間。
儀表盤造型簡單古樸
，黑底白字顯示清晰。呈現的信息都是最基本的，并無突出的亮點，以實用為主。
頂配車型的音響系統配備一塊觸摸屏，擁有收音機，藍牙等基本功能，并配有AUX和USB接口，雖然屏幕不算大，但總比沒有強，系統運算還算流暢，操作沒有難度。
空調控制區由大尺寸的旋鈕與撥桿組成。樣式十分古樸。體驗中發現旋鈕阻尼偏大，旋轉時略顯生澀。
5、自如=后輪驅動的動力輸出
金龍海獅廂貨的驅動方式為后輪驅動，采用萬向錢潮集團提供的傳動軸，傳動效率高達90%以上，保證動力高效輸出，其轉彎半徑僅5.6米，保證穿梭大街小巷的過彎能力。
相對于前驅車，后驅車的整體安全性能更勝一籌，尤其對于前輪輪胎的保護，讓其使用壽命更長，保證物流車24小時時刻待命。
三、“盈利”的本事
涂鴉”墻面“，金龍海獅廂貨化身一變成移動免費的車體廣告車，僅為自己代言。
四、“不足”之處
1、部分車型仍舊配備車窗手動搖柄，小編在實測過程中，找到二十年前的情懷，直白的就是操作太繁瑣，建議上電動車窗摁鈕，價差不大。
2、部分車型的后視鏡也是手動調節，小編試駕前，必須很認真下車去重新調整兩邊的外后視鏡角度，再回到車內看調整后的適用度，如果調整不到位的，又得下車，重復動作。很麻煩，建議選裝電動外后視鏡，價格也不高，但便利性上去了。
它，就是這樣一款不起眼，但常從我們身邊駛過的車子。
即便京東全流程智能無人倉的導入，熱點十足，但其終端產品輸出仍舊是它的舞臺。
能裝是它的天生本事，不止是其儲存容量同級別對手，更有超同級別的承載能力；
盈利是它的真實本領，不止是其寬大可涂鴉的免費車體廣告，更有售后的全力護航；
它，就是廈門金龍，金威廂式運輸車。
中國客車市場競爭非常激烈,金龍已由原來的市場者轉變為市場挑戰者,客戶的需求趨向多元化和多變性的市場環境下,研究金龍客車廣東部分區域的市場營銷問題具有非常現實的意義。本文正是以此為研究背景,運用現代市場營銷理論以及定性與定量相結合的分析方法,來研究金龍客車廣東部分區域的市場營銷策略。首先,在進行大量調查研究的基礎上,對客車的市場環境進行了的SWOT分析。此前我們也為大家介紹過凱歌和凱特的商務車，內飾的裝修和配備還是比較豪華的。
