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發布時間:2021-07-09 09:09  
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1、應避免吸氣溫度過高或過低。吸氣溫度過高,即過熱度過大,將導致壓縮機排氣溫度升高。吸氣溫度過低,則說明制冷劑在蒸發器中蒸發不完全,既降低了蒸發器換熱效率,濕蒸汽的吸人又會形成壓縮機液擊。吸氣溫度正常情況下應比蒸發溫度高5~10℃。
2、為了保證壓縮機的安全運轉,防止產生液擊現象,要求吸氣溫度比蒸發溫度高一點,即應具有一定的過熱度。
襄陽漢雪車輛制冷有限公司主要生產L-Z非獨立系列冷藏車制冷機組,產品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列,適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。
制冷系統出現回油
1、缺油會引起嚴重的潤滑不足,缺油的根本原因不在于壓縮機奔油多少和快慢,而是系統回油不好。安裝油分離器可以快速回油,延長壓縮機無回油運轉時間。
2、當壓縮機比蒸發器的位置高時,垂直回氣管上的回油彎是必需的。回油彎要盡可能緊湊,以減小存油。回油彎之間的間距要合適,回油彎的數量比較多時,應該補充一些潤滑油。
3、壓縮機頻繁啟動不利于回油。由于連續運轉時間很短壓縮機就停了,回氣管內來不及形成穩定的高速氣流,潤滑油就只能留在管路內。回油少于奔油,壓縮機就會缺油。運轉時間越短,管線越長,系統越復雜,回油問題就越突出。

冷藏車非獨立式制冷機組檢查冷凝器芯體
冷凝器芯體若有臟物附著,會使制冷循環中的熱量交換降低,從而導致制冷效果下降。需定期查看冷凝器芯體上有無臟物,若有,請用柔軟的刷子和水清洗。
請勿用高壓洗滌器和蒸汽洗滌器清洗。使用高壓洗滌器會導致冷凝器的破壞。
冷藏車非獨立式制冷機組檢查制冷劑
在機組運行 10分鐘后,通過視液鏡觀察顏色,如有明顯的氣泡且持續流動,說明制冷劑不足;
如視液鏡示紙變為黃色,說明系統含水量較多,干燥器失效,需更換。 此類情況時建議聯系附近的服務站。